中巴铁路将上马 中国添能源动脉（图）

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　　在中国能源对外依存度不断攀升的背景下，中国能源动脉建设提速。继中国南部的中缅油气管线开工后，中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在毗邻波斯湾咽喉部位的巴基斯坦港口城市瓜达尔。接受本报访问的专家一致认为，中巴铁路战略地位突出，铁路建成后不仅将成为中国在印度洋的出海口，亦将打通中国与中东、裡海油气资源运输通道，有助中国成功绕过狭窄的马六甲海峡，直接从印度洋对接产油国，提升中国能源安全系数。

　　作为当前发展速度最快的国家之一，中国要想保持GDP每年8%的增速，必须依靠稳定的能源供应，而油气资源无法自给自足始终困扰着中国政府。目前中国已成为全球第二大能源消费国，石油对外依存度超过50%。为缓解压力，近年来中国加速在全球范围配置油气资源，启动了与南亚、中亚、非洲、中南美洲众多国家的石油合作计划，并取得一定成效，2009年仅中石化一家在海外的权益石油产量已达1,279万吨。

　　可是如何将这些海外份额油安全运回中国，是一个巨大的难题。特别是今年以来中石化、中石油、中海油三家能源巨头在伊拉克、伊朗、阿塞拜疆等地区油气开发项目投标中频频出手，打通直通中东、裡海地区的能源动脉的需求日益迫切。而中巴铁路的修建，将大大有助于解决把中东、裡海油气资源运往中国的难题。

　　修建中巴铁路的设想，早在2008年4月巴前总统穆沙拉夫访问中国时就已提出，近日巴基斯坦政府投资委员会负责人苏海尔．艾哈迈德重提此事，并透露中国与巴基斯坦目前正在讨论修建连接新疆和巴基斯坦的公路和铁路，起点在中国新疆的喀什，终点则在巴西南港口城市瓜达尔。

　　事实上，位于巴基斯坦西南部的瓜达尔港战略地位十分重要，地处波斯湾出口的东翼，居于咽喉要道，与阿富汗毗邻，距离伊朗边境72公里，与霍尔木兹这一全球石油供应主要通道相距只有400公里，紧扼从非洲和欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚及太平洋地区的数条重要海上航线，也是中亚地区通往印度洋的最近的出海口。