佛州特斯拉突撞休息区联结车2死 调查聚焦自驾

ysc

2022-07-11 14：23 世界日报/ 编译
柯立伟╱综合10日电


一辆特斯拉汽车在佛州州际公路休息区撞上一辆联结车，特斯拉车上两人当场死亡。 （路透）

联邦国家公路交通安全管理局（NHTSA）8日证实，已派遣一支特别碰撞事故调查小组前往佛罗里达州甘斯维尔（Gainesville），调查一起6日发生在75号州际公路上造成两人死亡、涉及特斯拉（Tesla）汽车的车祸; NHTSA并未透露肇事的特斯拉驾驶当时是否开启自动驾驶模式。

驾驶及乘客死亡 联结车当时停车未动
佛罗里达高速公路警察局（Florida Highway Patrol）指出，美东时间6日下午2时，肇事的特斯拉汽车原本正常行驶在75号州际公路上，但不知道什么原因，突然失控冲向停在休息区的沃尔玛（Walmart）超市联结车; 特斯拉车上66岁的司机及67岁的乘客均被当场宣告死亡，被撞的联结车当时停着没有移动，沃尔玛方面没有人员伤亡。

佛州高速公路警察局巡佐李奥丹（P.V. Riordan）说：「我们将在调查事故发生原因时，注意驾驶是否开启自动驾驶模式，这是我们在调查期间重视的重点之一。」

NHTSA表示，该单位自2016年以来已调查37起涉及自动驾驶功能的车祸案件，共有15件车祸造成人员伤亡，总计11人车祸后死亡，其中30起的肇事车辆都是特斯拉; 此外，根据NHTSA于6月发布的统计报告，近10个月内共有400起开启自动驾驶模式的车辆发生车祸，其中273起是特斯拉。

NHTSA：特斯拉自动回报系统 有助调查
不过，NHTSA特别强调，虽然特斯拉汽车涉及的意外事件或许看起来较高，但并不能就此断定特斯拉较危险; 一来是因为特斯拉自动驾驶车辆的市占率高，意外的机率自然也较高; 二来是因为特斯拉售出的每一辆车都有搭载自动回报系统，能够实时向公司回报车辆数据; 然而其他车厂并没有这种能力，因此车祸数据回报得较慢，甚至根本没有回报。

NHTSA新任局长克里夫（Steven Cliff）说：「本局正在努力了解自动驾驶汽车技术带来的风险，以便决定可能需要哪些法规来保护司机、乘客和行人; 不过我仍然认为，自动紧急制动等自动化系统具有挽救生命的巨大潜力，特别是特斯拉的自动回报系统能向NHTSA提供关键和及时的安全数据，有助调查人员快速辨识潜在的缺陷趋势。」