新飞机的「必修课」：溅水试验

源济

新飞机的「必修课」：溅水试验

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「空中客车」是已被知乎认证的「机构帐号」，文末有对这位新朋友的介绍：）

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日前，A321neo 成功在法国伊斯特尔成功完成了溅水试验（water ingestion test），这项试验的目的在于验证新飞机在大量积水跑道上的运行能力，确保在滑跑过程中来自飞机底部或前起落架溅起的水不会进入飞机的发动机和辅助动力装置（也就是我们常说的 APU）。

测试所需的积水区长 100 米，宽 29 米，是通过将一定高度的橡胶条插到跑道上的沟槽中，像游泳池一样形成一个封闭的空间，保持水不外溢。

这架 A321neo 测试飞机在跑道上进行了从低速到高速的多次滑跑，还包括了开启反推等情况。

工程师会根据测试结果对飞机进行相应的改进，确保飞机性能在实际运营时不受跑道积水的影响。

2014 年，我们的全新一代宽体飞机 A350XWB 同样在这里完成了溅水试验。法国伊斯特尔（Istres）Le Tube 机场位于马赛西北部，是很多飞机制造商和航空航天机构的飞机测试场地，其所拥有的一条长达 5000 米的跑道保证了飞机在通过水槽后有足够的距离完全停下。

科学严谨的设计保证了飞机在湿跑道条件下的安全。同时，飞机进入水槽后方向不能发生较大偏移，这对试飞员的技术也是一个考验。

这项测试也会对改进的起落架性能和设计有所帮助。

视频：揭秘 A350 溅水试验

揭秘 A350XWB 溅水试验—在线播放

回到这次的测试现场。结束了一天的工作，A321neo 沐浴在温暖的霞光中。

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