中国踩下汽车生产商的刹车片

源济

《华尔街日报》2014年11月05日13:57

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宝马CEO赖特霍费尔称，中国蓬勃发展的汽车市场正在放缓，正变得更像美国和欧洲这样的大型成熟市场。

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车生产商们周二再次暗示中国汽车市场增速放缓可能冲击未来业绩：本田汽车(Honda Motor Co.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)双双下调2014年在华销量预期，宝马汽车(BMW AG)首席执行长称，较高两位数增长的时期已经过去。

下调中国这个全球最大汽车市场预期的同时，全球汽车生产商还面临着南美和俄罗斯经济低迷、欧洲经济数据每况愈下的局面。在临近2015年之际，这些因素将可能对汽车生产商的销售势头构成威胁。

根据有政府背景的行业组织中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的数据，在今年头九个月中，中国的汽车销量——包括乘用车和商用车——总体增长了7%，增速低于上年同期的13%。

宝马首席执行长赖特霍费尔(Norbert Reithofer)周二称，中国蓬勃发展的汽车市场正在放缓，正变得更像美国和欧洲这样的大型成熟市场。

他在业绩发布电话会议上表示，中国整体市场发展正趋于正常，较高两位数增长的时期已经过去了。

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尽管中国销量下滑，但一些汽车制造商认为中国中产阶级的持续壮大中蕴含着增长潜力。

本田周二将今年在华销量目标下调了10%以上。据该公司发言人朱林杰表示，这家日本汽车生产商目前将今年在华销售目标定在80万辆，低于早些时候的90万辆。本田的销量数据只包括乘用车。

朱林杰称，和今年年初相比，市场发生了巨大变化，整个汽车行业的新车销量出现了大幅放缓。

本田在其网站上发布声明说，该公司今年前10个月在中国售出汽车共计573,154辆，同比增幅仅为0.1%。

日产汽车周二称，鉴于中国经济增长放缓和竞争加剧，已将其在华销售目标从140万辆下调至127万辆。

日产汽车公布，今年前10个月在华汽车销量仅增长3.5%，至983,500辆，其中包括乘用车和商用车。

日产汽车发言人表示，中国经济放缓已严重影响其商用车业务，而其乘用车销售则遭到全球竞争对手日益激烈的竞争。

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在今年头九个月中，中国的汽车销量——包括乘用车和商用车——总体增长了7%，增速低于上年同期的13%。

日产汽车去年在中国售出127万辆汽车，同比增长17%。

今年9月份，丰田汽车的一个合资公司将在华年销量目标从66万辆下调至62万辆，称原因是经济疲软、经销商手中的库存高企。然而，丰田一位发言人周二称，该公司2014年110万辆的销量目标维持不变。

赖特霍费尔称，中国市场的减速在一定程度上是政治决定的结果。中国政府正试图应对空气污染问题，在大型城市限制新车牌照数量、对生产商推行更高的排放要求。

尽管中国采取了这些措施，但是赖特霍费尔称，宝马认为中国中产阶级的持续壮大中蕴含着增长潜力。2014年头九个月宝马在中国的销量增长了大约18%。

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