马航失联客机情况不同寻常，卫星拍带状痕迹 或已整体触海下沉 空中解体可能性增大(图)

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马航失联客机情况不同寻常，卫星拍带状痕迹 或已整体触海下沉 空中解体可能性增大

卫星拍带状痕迹 MH370或已整体触海下沉
马航失联客机调查组:空中解体可能性增大
神秘组织“中国烈士旅”宣称对马航失踪负责惹疑

卫星拍带状痕迹 MH370或已整体触海下沉
文章来源: 南方都市报
于 2014-03-09 15:27:09

NASA卫星9日拍到疑似MH370“失事”地点(图)

NASA一颗卫星（Terra/MODIS）在3月9日11:35（北京时间）拍摄了相关海域的一张250米精度的卫星图像，图片定位约在104.6 E , 6.1 N 。右下角红圈疑似马航飞机失事地点，距离马来西亚吉兰丹州的哥打巴鲁比较近Kota Bharu。

MH370或整体触海下沉

昨天，马来西亚海事执法局使用快艇在相关海域搜寻马航失联客机的踪迹。新华社发(马来西亚海事执法局提供)

据新华社电 截至昨日记者发稿时，马航MH 370航班失联已超40小时。昨晚，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说，目前仍没有发现失联客机MH 370的下落，马方和有关国家的搜救范围和力度正在加大。

中国政府已做出决定，派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。工作组将敦促马方加大搜救力度，尽快查明事件真相，及时对外发布准确信息，同时做好乘客家属赴马的服务工作。工作组将于10日上午自北京启程，当日晚些时候抵达马来西亚开展工作。

昨日，经公安部向国际刑警组织核查证实，确有两名乘客持他人护照登机。经与马方协商，中国公安部决定派工作组赴马来西亚，与马方就此开展联合调查。

美国FBI介入调查“假护照”

昨日9时，马来西亚民航局负责人A zharuddin举行新闻发布会通报前晚到昨日上午的搜救和调查进展。他称尚不能肯定“两人持假护照乘机”一事。而在回答记者关于“国际刑警已介入调查”的问题时，他反问消息来源，并再次不予承认。

但在11时再次举行的发布会上，马来西亚代理交通部长希山慕丁则确认，“乘机者名单中有4人正在被调查”，消息引发现场记者的关注。“目前还不能公布这4个被调查的乘机人的名字”，希山慕丁说，“马方将对全部乘机人员身份进行核实”。

除了前日已被各自国家外交部门确认的没有乘坐M H 370的奥地利和意大利乘客，另有两名乘客的身份受到怀疑。在记者一再追问下，希山慕丁还是没透露这两人的名字。只是称，目前国际和本国的情报部门都已参与，对“假护照”事件进行调查。同时他也确认美国FBI的调查员已介入。

晚上8时，当日最后一场发布会上，马方官员再度回避了持假护照乘机的具体人数，只说目前最重要的是找到飞机。

搜救范围扩大

马来西亚民航局负责人A zharuddin昨日称，目前搜救工作范围已扩大，对此，马来西亚代理交通部长希山慕丁进一步解释称，飞机存在空中折返的可能。马来西亚军方发言人进一步证实了这种可能性，称军方重新查看了军方雷达，发现了相关迹象，但具体折返的航程仍在调查中。

“一般来说，飞行员折返时都会发出信号。但本次我们没有收到飞行员发出的任何信号。”A zharuddin说。 舒朗 子衿

Day2 关于MH370，能确定的消息：

1、仍失踪，马航表示未得到航班失事的证据。

2、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。

3、机上有227名乘客，机组人员12名。

4、飞机失去联系地点在马来西亚和越南重合海域，经纬度为北纬06°5515，东经103°3443，但该地点未搜到飞机残骸。

5、乘客家属最快10日赴马。每位乘客最多能有两位亲属赴马。

焦点

是否为恐怖袭击？尚无信息证实

关于M H 370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点，主要原因是8日晚有消息称两名乘客持假护照登上客机。不过，迄今没有任何组织出面“认领”，似乎与先前发生的恐怖袭击“流程”不符。

据新华社报道，马航高层管理委员会发言人王明财昨日在北京国都酒店举行的新闻发布会上表示，“目前没有任何信息确认这是一起恐怖袭击事件。”王明财说，昨日上午马航工作人员已对家属说明，希望家属做好“最坏心理准备”。

航空专家认为，从技术层面判断，这架客机遭劫持的可能性非常小。专家解释说，每个航班都有劫机紧急呼叫代码，飞行员通常在起飞前把代码输入电脑系统，类似于在手机上设定快捷键。一旦发生劫机，机组瞬间就能向地面发出求救信号，且这一信号是不受空中管制区域限制的。

另外，马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德9日确认，军方雷达数据显示，马航客机可能在失踪前试图返航，似乎表明客机不是在突然间遭到袭击。

美国标准普尔公司航空分析师舒库尔·优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义画等号。

反恐专家、中国现代国际关系研究院安全与军控研究所所长李伟指出，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照。假护照多是组织犯罪如偷渡、走私的犯罪分子使用。

搜寻为何这么难？或整体触海下沉

航空专家指出，如果客机在空中解体，海面上很可能出现大面积漂浮物，对搜寻工作相对有利。另一方面，如果客机在“非指令”状态下整体触海，较大可能是解体后下沉，而非大面积漂浮，造成搜寻困难。

回顾2009年法航空难客机6月1日凌晨失踪，几十个小时后，巴西军方称在大西洋海域发现疑似飞机残骸的漂浮物。6月3日，法国军方确认残骸来自失踪客机。而直至将近两年后，法国方面才成功定位客机主体残骸。

刘佳 蒋生 新华社

揭秘

中国驻马来西亚大使谈应急指挥内幕：

要有耐心，很多事情超出想象

“我在马方应急指挥中心呆了近十个小时，一会有消息说失联航班在哪出现了，一会儿又被证实消息不实，过去数小时内惊心动魄。”昨天上午，中国驻马来西亚大使黄惠康透露了他全程参与马方应急行动的情况。3月8日，是黄惠康来马来西亚履新两月，马航客机失联事件让他“心情像坐过山车”。黄惠康透露，马来西亚总理纳吉布在内部联席会议上强调，尚不清楚飞机的下落，目前各种可能性都不能排除，当务之急是紧急搜救。

全程参与马方应急会议

黄惠康介绍，马航客机失联事件发生后，中国驻马大使馆第一时间启动应急机制，“过去的24小时，我驻马使馆应急小组一直在全力以赴参加马方应急搜寻行动。”

“我是唯一一个全程参加马方应急指挥内部会议的外国官员。”黄惠康称，“8日上午10点左右，我前往设在吉隆坡国际中心的应急指挥中心现场，紧急约见了马航总裁和首席执行官，听取了马航负责官员对失联飞机情况的通报，第一时间获取了机上乘客的详细信息，后来媒体向公众提供的中国乘客名单，就是应急小组从马航获得的”。

“我们与国内保持了密切联系，并不时将出现的一些猜测和传言及时反馈给马方，让他们澄清”。黄惠康说，“如有消息说M H 370已经紧急降落在南宁，当时心头一阵喜悦。我们与国内紧急联系，第一时间确认消息不实，并立即向马方通报。”

“航空史上很罕见”

黄惠康透露，“从马方内部会议了解到，这次飞机失联的情况不同寻常，有很多令人疑惑的地方。”

黄惠康称，马方内部联席会议分析了几种可能：如果飞机电子系统或发动机发生故障，飞机仍会有信号传出；如果信号系统出现问题，飞机上的电子定位传感器还会继续工作；如果是缓降，电子信号仍然会在。而现在的情况是，飞机在马来西亚和越南两国空防区交界区域几分钟后突然失去信号，至今未发现残骸。在历史上法航有一次空难很久才找到残骸，两年后才找到黑匣子。他说，大家需要有耐心，确实很多事情超出人们的想象。

回应“救援不力”质疑

对于那些质疑马方救援行动迟缓的声音，黄惠康称，“我可以负责任地说，马方的救援工作从一开始就在有条不紊地推进”。

黄惠康说，8日上午10点30分他会见了马航C E O后，马航C E O就举行了首场新闻发布会，向媒体通报了基本情况。稍后国防部长兼代理交通部长希山幕丁到达指挥中心，举行了包括军方、民航等部门领导参加联席会议。当时希山幕丁明确提出要做到三点：首先，整个事件的处理要有一致性；其次，各种传闻很多，需要让整个搜救过程透明，他要求交通部由新闻发言人统一进行解释；再次，政府各部门要加强协调。马来西亚以他为主，建立了内部协调机制。同时决定每两小时向社会和公众公布一次进展情况。

下午3点，马来西亚总理纳吉布来到马来西亚应急指挥中心，再次听取各个相关部门的汇报，马航技术官员向总理进行通报，对飞机可能的状况逐一进行详细讨论和排查，同时援引世界上曾经发生的空难进行对比。最后大家一致的感觉是，此次航班失联事件非常罕见，许多常见的、可能的状况都不在其中。所以，纳吉布当即决定：扩大搜寻范围；单靠马来西亚的力量还不够，要寻求国际支援。 舒朗 子衿

救援

11国海空力量参与搜救

中国海警3411号已抵疑似海域

截至昨日，共有马来西亚、越南、印尼、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国和新西兰等11国派出船只、飞机等海空力量参与联合搜救。马来西亚民航局总监爱资哈尔丁昨晚说，有关各方目前参与搜救的飞机已增至34架，搜寻船只也达到40艘，搜寻范围扩大到马六甲海峡周边地区。

昨日9时，我国中远“泰顺轮”已抵疑似海域开展搜救。“中国海警3411”也于昨天13时左右抵达疑似海域。中国海警南海区渔政局局长吴壮透露，3411船是昨日首艘赶到失联飞机核心救援区的公务船。

昨日13时30分左右，南都记者在中国海警南海区渔政局指挥中心与中国海警3411船(以下简称“3411号”)进行了视频对话。中国海警南海区渔政局指挥中心的大屏幕左边是M H 370失联海域的卫星地图，多艘小船在屏幕上缓慢移动。右侧是3411船上的摄像头传回的实时画面：一望无际的海面风平浪静，天气晴好、对搜救非常有利。“我们目前已进入核心搜救区，正在按中国海警局制定的搜救方案，与中国商船‘泰顺海’号以及马来西亚、越南等方面船只联合搜救。暂未发现失联飞机的相关漂浮物。”昨日19时，3411船在搜救核心区内航行了60多海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。3411船表示还将连夜全力搜索。

昨日也是3411船首次跨出国门执行如此大规模的海上搜救任务。据介绍，3411船上配备有2艘快艇、2艘救生艇和各种基本救生装备，船上的工作人员也都有着救生经验，一旦发现需要救助的旅客就能马上行动。 靳颖姝 霍瑶

美国

派调查组及军舰协助搜救

据法新社报道，美国国家运输安全委员会(N T SB )派遣的调查组8日晚已启程前往亚洲，协助马航失联飞机调查。美国国家运输安全委员会发表声明称，与调查组同行的还有波音公司及联邦航空署技术人员。一旦具体地点确定，将会根据国际民航组织有关规定决定由哪个国家领导开展事故调查。 胡超平

越南

中国驻越南使馆：尚未确定可疑物是否为飞机残骸

中国驻越南大使馆发言人昨日接受南都记者电话采访时表示，大使馆接到越方通报：截至目前，尚未在越南海域发现失联飞机，但一艘越南军警搜救船发现两块可疑物体，其中一块据信与飞机无关，尚不清楚另一块是否为飞机残骸。

“当前最迫切的任务是确认失联飞机位置”。该发言人称，“越南方面正努力加大搜索范围，在已派出的飞机和船只基础上，越方又增加了1架安-26军用运输机、2艘军舰赴相关海域扩大搜索规模。另外，还布置了7艘军舰和5架飞机待命，随时可投入搜救工作，中方对越方的努力表示赞赏和感谢”。

胡超平


马航失联客机调查组:空中解体可能性增大
文章来源: 人民网
于 2014-03-09 20:25:40

图为越南军方发出一张在海面搜寻到的漂浮物照片。

华尔街日报消息，越南搜救队在土珠岛西南偏南80公里处发现一处新的可疑物。马民航部称，越南岛屿附近发现残骸并非飞机部件。越南军方称，这个漂浮物是北京时间晚上7点半发现的，与此前有报道称发现的黄色漂浮物不同，疑似舷窗或门，但无法确定。

人民网北京3月9日电 据央视援引路透社消息：失联客机调查组人员表示，初步调查显示客机空中解体可能性增大。“至今尚未发现任何可被完全确认的遗骸，很可能是飞机在一万米高空发生空中解体。如果飞机完好地坠毁水中，残骸将会非常集中。”


神秘组织“中国烈士旅”宣称对马航失踪负责惹疑
文章来源: 多维
于 2014-03-09 15:14:06

正在各方全力搜救遇难的马航航班时，大陆维权人士声称收到一封署名“中国烈士旅领导人”的电邮。这份电邮将马航失踪事件称为有预谋的袭击，并对此负责。但是这份电邮从署名到内容漏洞百出，很难让人相信其真实性。目前事件性质尚未确认，不排除恐怖主义袭击，但也无证据证明确属于恐怖袭击，中国当局稍早前在公布登机者名单时，为免人联想甚至故意隐去了一名维吾尔族乘客。

中国知名维权人士“北风”（温云超）声称收到一个PDF文件档，署名“中国烈士旅领导人”，称要为失联的马航航班负责。由于内容并不足以辨别真伪，且牵涉到月初云南昆明恐袭，“北风”将完整信件转交中国当局进行调查。但专家质疑这封信的内容真伪，均认为可信度低。其中最为明显的是，袭击者自称“中国xxx”在之前的恐怖袭击事件上是没有先例，而是一般冠以东突厥斯坦、伊斯兰等名号。

目前，对于马航航班“失踪”原因仍无定论。在遇难飞机残骸仍无踪迹的情况下，从仅有的冒名盗用他们护照的登机者身份猜测仍显得十分武断。早前，马来西亚交通部长希山在3月9日上午11点举行的发布上证实4人持假护照登机，目前正与国际情报部门和反恐部门合作，不排除任何可能。在两个小时后，由民航局总监拿督阿兹哈鲁丁主持的新闻发布会澄清，通过闭路电视核实只有两名持假护照者登机，而非4人。而且早前的消息更称两名乘假护照者座位号相邻，而且形成排布由吉隆坡到北京再到阿姆斯特丹之后再分道扬镳，具有很大的重合度。

不过，相关方面都无法由此断定此次事件为恐怖袭击事件。一名FBI官员透露，尽管两名乘客使用偷来的护照，但现在还没有任何迹象表明这是一起恐怖袭击，有两名顶包乘客也并不等于一定涉及恐怖主义行动。

而中国当局显然更不愿让人马上产生恐怖袭击的联想。云南省长李纪恒在被问及马航客机失踪是否与昆明火车站暴力袭击有关时回应称，看不到两者有必然联系，相信这个问题随时间推移，不久就会大白天下。

另外，失联马航班机的中国籍乘客中有一名新疆维吾尔族画家，但中国中央电视台公布乘客名单时，把他的名字从名单中涂掉，其微博资料也离奇被删，引发中国网民关注。

《光明日报》报道，该名维族画家是江·阿布拉，1979年生于新疆喀什疏附县，在喀什师范学校任教。3月5日，他与另外23名中国画家组成艺术代表团到吉隆坡参加“中国梦·丹青颂”书画交流笔会。在马航公开的失联乘客名单中，江是84号乘客，但央视公布这个名单时，却把江的名字打了马赛克，其他媒体则没有这么做，一名网民批评说：“很明显央视怕大家误会、联想……（可是）買買提江·阿布拉只是一个新疆画家而已，你把人家名字打上马赛克算什么事？他不是中国人啊？”台湾《苹果日报》说，買買提江早前曾在微博上写道：“今天我在马来西亚中华大会堂拿了‘大红花奖’”，但他微博上的留言、相片及资料，昨天下午突然被人全部删除。

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概率万分之8 假身份乘客“撞车”！身份大有蹊跷

文章来源: 观察者 于 2014-03-08 10:55:21

全机乘客共占227个座位，仅7席由南航订票，而两名假身份乘客均在其中。纯随机情况下，这种巧合发生的概率仅万分之八。

马来西亚航空客机失联最新消息：据中国南方航空公司官方微博昨天（3月8日）证实，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有7名乘客是通过南方航空公司完成订票，而此前媒体报道的两名护照被盗的西方乘客的订票信息则全部来自南方航空公司。

美国全国广播公司零时22分报道，美国官员称，在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机，两人护照均曾被盗，因此引发了涉及恐怖主义的担忧，美国方面正在进行相关调查。

中国南方航空公司官方微博

中国南方航空公司官方微博于3月8日下午16:08分发布微博称：“今天失联的马来西亚航空MH370是与南航代码共享由马航执飞的航班。据初步统计有7名南航市场方旅客，其中1名中国籍，2名乌克兰籍、1名奥地利籍、1名意大利籍、1名荷兰籍以及1名马来西亚籍。具体情况还在核实中。”

早前，据意大利安莎社与CNN消息，马来西亚航空公司失联的飞往北京的MH370航班乘客名单中，有两名西方乘客（1名意大利籍、1名奥地利籍）未登机，而他们的护照均曾被盗。除这两人外，马航失联客机上再没有其他奥地利或意大利国籍乘客。

马航370航班上共有239人，其中包括12名机组人员和227名乘客。如果使用假身份的乘客随机选择订票方式，第一名假身份乘客采用南航订票的概率为7/227，第二名假身份乘客采用南航订票的概率为6/226。两个概率之积，即为两人均采用南航订票的概率。简单计算可知，这一概率为0.081%，即万分之八，小到可以忽略。现在几乎可以断言，两名假身份乘客绝非一时兴起的游客，真实身份大有蹊跷。

根据马来西亚航空公司公布的乘客名单，机上乘客包括154名中国乘客(包括一名婴儿，一名中国台湾乘客)，38名马来西亚乘客，12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客(包括一名婴儿)，2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客，1名荷兰乘客，1名奥地利乘客。

马来西亚失联客机飞行路线

两名未登记西方乘客中，其中一名是今年37岁的意大利人Luigi Maraldi，他已经确认其不在飞机上。意大利《共和国报》网站消息称，意大利外交部已经与这名意大利人取得联系，Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话，讲其现在泰国。据报道称，意大利人Luigi Marald在2013年8月1日曾在泰国护照被偷，他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。目前有一种可能是有人用他丢失的护照登机。另一名乘客本人未登机乘客来自奥地利，他的护照也曾被盗。

马来西亚总理纳吉布8日晚召开记者会，被问及此次失联飞机是否有可能涉及恐怖袭击时，纳吉布表示：“任何原因都有可能，但目前就下定论为时尚早。”

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巧合？台湾3日早就收到针对北京恐袭警告

文章来源: 东森
于 2014-03-09 14:28:41

马航失联至今已经超过24小时，但机上239人现在还是下落不明。马航清查乘客名单时发现，2名乘客的护照被不明人士冒用登机，外传可能跟恐怖攻击有关。现在更传出台湾其实早在3日就收到了国际反恐联盟的警讯电话，告知要小心飞往北京的航班遭受攻击。

根据实地追查了解，国际反恐联盟欧洲成员国发出的警讯并非只有台湾收到，北京方面也有收到相同警告。但没想到台湾週一（3日）才获报，马航随即就在週六（8日）凌晨失联，加上近日昆明恐怖攻击、大陆两会等事件，时间点不但格外敏感，也引发联想。

台湾直飞北京的航班有华航、长荣、中国航空以及海南航空，恐怖攻击情资进入台湾后，由国安局、国土安全办公室统合，向下传达给民航局、航警局、警政署反恐科以及刑事局国际科，以便能够随时应变。如果消息属实，马航事件更考验台湾与各国的防恐应变能力。

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默多克是疯了吗？他在私人推特上揭秘马航出事原因

文章来源: 综合新闻
于 2014-03-09 14:31:22

马航失联至今连飞机下落都还没找到，默多克在自己的推特上竟然揭秘马航出事原因他说马航出事是圣战份子转向中国。还说美国应该跟中国联合多抗俄罗斯。难道他有内部消息。