铁道部贪污案 刘志军判死缓

ysc

联合报╱特派记者林克伦、赖锦宏／综合报导】

2013.07.09 03:04 am


  
大陆原铁道部长刘志军昨天被判处死缓两年，许多大陆民众对高官贪污却可免死不满。
（美联社取自央视画面）

大陆原铁道部长刘志军受贿与滥用职权案，昨上午在北京第二中级法院开庭，法院一审判处死刑、缓期执行两年，褫夺公权终身并没收全部个人财产，刘志军不上诉；外传刘拥有三百七十四套房产，法院认为并非刘犯罪所得。大陆网友对对未判刘死刑大为不满。

昨上午六点四十九分左右，戒护刘志军的三辆法院公务车辆，由北门进入北京第二中级人民法院，因判决过程并未对媒体公开，上午九点多，大陆中央电视台新闻快讯播报，法院以滥用职权罪判处刘志军有期徒刑十年，受贿罪判处死刑，数罪并罚决定缓期执行两年。

「死刑缓期二年执行」是大陆特有死刑制度，依规定两年内若无再故意犯罪，可减为无期徒刑，若期间有带罪立功表现，可减成廿五年有期徒刑。据了解，刘志军六月一审庭讯后，曾向辩护律师表示，「无论生死，都不上诉」。

有媒体报导刘志军拥有三百七十四套房产，本案审判长白山云昨表示，外传的房产与现金是刘志军滥用职权，让丁羽心等人获取卅多亿元人民币非法利益，并非其犯罪所得，但反映出其滥用职权犯罪情节特别严重。

至于判处死缓理由，新华网引述北京市第二中级人民法院指出，刘志军犯罪情节与后果均特别严重，但因主动交代未被掌握受贿事实，且受贿赃款与滥用职权所致经济损失已大部分被追回，加上认罪悔罪，以受贿罪判处死刑，酌以从轻处罚，可不立即执行。

「死缓」消息传出后，各方反应是「果然死不了」。就在昨上午法院宣判前，大陆著名律师李庄已在微博表示：「原铁道部长刘志军今日宣判（死不了）。」李庄指出，近年大陆废除死刑呼声高涨，特别是针对经济类犯罪，适用死刑案例减少。

刘志军案是大陆首宗、亦是最后一位铁道部长（三月铁道部部分职能被并入交通部，另成立铁道公司）落马案。在一审庭讯前，辩护律师曾赴关押刘志军的秦城监狱，为其举行「庭前会议」；而一审开庭后，案涉四百多个卷宗竟仅只花三个半小时讯问，引发外界「量身订造」赀议。

刘的辩护律师钱列阳澄清说，今年一月一日开始实施的新修订刑事诉讼法第一八二条，明确规定庭前会议适用案件范围，并非为刘志军开先例，是有法律依据的；而会议是透过简报方式向刘展示无争议证据，先取得其认可，以节省审判速度。

ysc

【联合报╱记者程嘉文／综合报导】 2013.07.09 03:04 am
  

大陆原铁道部长刘志军被法院判处死缓，大陆财新传媒日前出版新书「大道无行」，叙述这位「铁路强人」掌理铁道部八年期间，虽然让大陆的高铁从无到有，甚至里程数达到全球第一，但好大喜功与浪费，也使铁道部留下人民币两兆多元的负债，平均每个人民背负将近两千元债务。

财新记者调查发现，相对于大陆其它公共服务事业如电信等，很早就已经改为「政企分离」，铁路原本也有将主管机关与营运机关分开的计画，但二○○三年刘志军上任后，完全搁置体制改革的计画，并且提出「跨越式发展」主张，开始大建高铁，每年投资往往超过六、七千亿人民币。到二○一一年七月，大陆营运时速超过两百公里的铁路，已经超过九千六百公里，超过全球其它国家总和。

调查也发现，大陆高铁造价惊人，例如京沪高铁的总投资达到人民币两千两百亿元，甚至比三峡大坝（含居民拆迁）还高。

造成开销惊人的原因，一部分是供应商被柯断，例如每张座椅至少一万四千人民币，每个厕所卅万人民币，每个十五寸液晶电视一万三千多人民币等。

即使与贪污和特定利益输送无关，高铁仍因好大喜功而浪费许多冤枉钱。例如北京至天津的城际铁路，铁道部坚持将最高速度设计为三百五十公里，但因为全程只有一百多公里，比起最高时速两百公里，只节省十分钟，但造价却多了四成。至于新式CRH380和谐号动车组最高速度为三百八十公里，这个数字根本是铁道部要求「北京上海四小时跑完」，根据里程数反推出来的速度。

至于官方得意的「中国高铁拥有完整知识产权（智能财产权）」，其实仍是「知其然不知所以然」，大陆的确已经拥有量产高铁列车的能力，但如控制软件或煞车系统等关键技术，仍然被欧美厂商握在手中。

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