NFP也是MHP？？？ *&@$)*@*&$_*&$@

jsl

说什么好呢，这周没主意了。上周说的其实挺重要，由于具体方法偶保留，所以很多人看不懂，或许觉得太Trivial了。

就随便侃侃NFP和EU危机吧

到现在这个地步，金融市场的涨跌对经济的复苏至关重要。为什么呢，产能已经有了很大控制，库存低了很多，销售也低了很多。房地产的泡沫至少已经破了一半，即使再次DIP，政府在危机处理上也不会像上次那样手忙脚乱。恢复要靠两件事。 一是消费者，投资者的信心。信心要靠稳中有升的股市和平稳的债市。这次危机使得很多个人和房产，金融机构亏空，但是也有相当一部分公司在停止capx后积累下不少现金。这些现金在等待明确的恢复信号。从 M&A 上看，五月前，资金进入实体经济的苗头还是不错的。五月大跌的影响不小，NFP反应出来了，但只要企稳，哪怕在1000+低点也是不错的。 NFP 还会好起来。跌多了，时间长了，影响就大了。我想FED一定很着急。（插句话，说说周四，从图上看如果有一个调整来明确wedge的确立是可能性最大的。不幸的是，尾盘和盘后ES都指出空头不少，且相当一部分害怕NFP squeeze。再看欧洲指数也处于压力之下。亚洲开盘后，日本竟然开盘就上，于是偶很犹豫该不该空。最终不痛不痒的小小空了。现在MHP想来，即使squeeze，套牢盘出手也会给小亏平仓的机会的。fear and greed, it never fails） 近来去mall里溜达，消费还是比以前好多了，虽然可能是降价的刺激。二是债务问题。债务太多，紧缩时就要出现流动性问题。或者突然产生像EU这样的炸弹。即使不政策上紧缩，债务负担就和加息的效果也差不多。

chicken and egg 了。 经济要复苏，就要股市和债市转好，市场转好要求对经济乐观。 那么，，，
那么，，，

就只有鸡血了。

我回去继续养鸡了。

Diffusion

我转篇文章，给牛牛打气。

alex68

鸡血会有的，面包也会有的。
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记者从日前召开的2010中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛上了解到，我国将不断加大对高速铁路的投入建设力度，今年计划投入7000亿元加快高速铁路的建设进度。


　　据铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍，目前我国在建的高速铁路有1万公里，包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。“今年我们准备投入 7000亿元到高速铁路的建设中来，计划新线投产4613公里。”何华武说。

　　何华武还表示，目前我国投入运营的高速铁路已经达到 6552营业公里，高铁技术已经在国际上处于领先地位，建设了一批在世界上具有影响的高铁项目。作为中国第一条时速350公里具有自主知识产权的高速铁路，京津高速铁路便是其中标志性工程之一。

　　记者在论坛上还了解到，我国在今年将进一步扩大并完善铁路网布局，扩大西部路网规模，完善中东部路网结构，规划新建1万公里铁路。

sooners

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牛熊

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鸡死了，还是鸡没死？

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babyruth

小鸟

养鸡再说