京台高速连接两岸/组图

金牛银熊

据台湾媒体报道，北京市政府昨天对外宣布，北京市要将从北京往外的七条高速公路统一编号命名，其中，G3是“京台高速公路”的代号。据称，这条规划中将与台湾连结的京台高速公路，在福建、山东和浙江等省分路段，已有部分建成完工，北京段将于明年动工。

　　据台湾《联合报》的报道，大陆于2007年制定的“国家高速公路网命名和编号规则”，由七条“首都放射线”、九条南北纵向线和十八条东西横向线组成，简称“七九一八网”，总共约8万5千公里，覆盖10多亿人口。其中京台高速是由北京始发的七条放射状高速公路之一。

　　报道称，京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，民进党“执政”以后导致两岸关系日益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。


台湾媒体制作得京台高铁规划图。 图片来源：台湾《联合报》

　　据悉，规划中的京台高速，从北京经天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、宿州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州到台湾，全长2 千多公里。设想中的京台高速就是从平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连。

　　目前，京台高速公路的河北段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段已全部通车，而天津、福建则是部分路段通车，北京段将于明年动工。

　　根据中国国家高速公路网新的编号和命名的规范，从北京始发的七条“首都放射线”高速公路全部按数字编号并统一命名如下：G1为京哈高速（原京渖高速）；G2为京沪高速（原京津塘高速）；G3为京台高速（计划明年开工的京津三通道）；G4为京港澳高速（ 原京石高速）；G5为京昆高速（计划2011年动工的京石二通道）；G6为京藏高速（原八达岭高速）；G7为北京至乌鲁木齐的京新高速（原京包高速）。

　　台湾《联合报》的评论文章称，多年以来，大陆一再表示要建设京台高速公路、京台高速铁路以及海峡隧道等通往台湾交通的建设。

　　文章提到，对大陆来说，这些构想不仅是交通建设的“政绩工程”，更是“政治工程”，展现了大陆方面敢想、敢做，“用尽一切办法都要加强两岸的联结、促进两岸统一的决心”。

　　文章称，京台高速公路、京台高速高铁和海峡隧道，都是大陆在民进党“执政时期”提出的构想，是北京用以反制民进党的“台独”主张和走向的手段之一。但就实际操作来看，不管是京台高速公路或铁路，都必须穿越海峡隧道过海到台湾，也须有台湾合作才可能实现。

　　《联合报》的评论称，尽管两岸关系已大幅改善，技术层面的障碍或许也能克服，但政治的障碍，却更难跨越。现今，两岸都力主和平发展两岸关系，主张相互尊重、建立互信、共创双赢，在这一前提下，不论是建设京台高速、京台高铁、海峡隧道，也须有两岸双方的共识，共同推动才能完成。


资料图：京台高铁的构想图


资料图：京台高铁海底隧道效果图


资料图：随着两岸两会恢复协商后，两岸已经全面实现直接“三通”——直接通邮、直接通航、直接通商。