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盘点被国外卡脖子的中国出口武器/组图

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发表于 2010-2-23 07:40 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


中国近年来军火出口发展迅速,但核心技术仍存在众多漏洞和缺陷,这在很大程度方面影响了中国军贸的发展,“卡脖子”现象已经成为中国军火外贸屡见不鲜的问题之一。


秘鲁阅兵式上的中国制坦克。中国向秘鲁出售MBT-2000主战坦克的活动很可能会遭到来自乌克兰方面的阻力。乌方此前曾多次宣称,在MBT-2000坦克上安装有乌制的发动机和传动系统。


秘鲁阅兵式上的中国MBT2000坦克。


歼-10战斗机目前主要依赖俄制AL-31FN发动机,如果用于出口,必然受到国外生产商的限制。俄罗斯“礼炮”机械制造厂并非没有做出这种威胁。


巴基斯坦准备购买一批歼-10战斗机。如果歼10发动机继续采用俄制发动机,必然会受到影响。


巴基斯坦购买的“枭龙”战斗机,动力来源是俄制RD-93。


巴基斯坦购买的“枭龙”战斗机。去年下半年,中国刚刚增购了100台RD-93发动机。


准备拓展出口市场的L-15“猎鹰”使用的也是国外发动机,超音速型号将装备乌克兰制造的AI-222K-25F发动机。


中国出口泰国的纳莱颂恩级护卫舰。对泰国的护卫舰销售情况略有不同。除了舰体平台和反舰导弹,纳莱颂恩级上所使用的基本上都是美制武器。


中国出口泰国的纳莱颂恩级护卫舰。该舰装备有1座Mk41 LCHR型八单元舰空导弹垂直发射装置,当时,美国为了防备中国了解该发射装置的设计,在该舰的建造过程中加以阻挠,对我国军贸的形象造成了严重影响。


中国歼-11战斗机如果要出口,也要面临俄制发动机的阻碍。而且重型战斗机市场是俄罗斯军火贸易的核心之一,歼-11系列战斗机进入市场,必然要面对俄方的强烈反弹,2008年以来,中俄媒体已经围绕歼-11战斗机的知识产权问题进行了激烈的口水战,在太行发动机没有完全成熟之前,歼-11战斗机的出口之路显然不会平坦。
发表于 2010-2-27 09:48 AM | 显示全部楼层
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发表于 2010-2-27 05:01 PM | 显示全部楼层
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