战后法国的常规潜艇——“一角鲸”级

福多多

从二战结束至今，法国共发展了“一角鲸”、“树精”、“女神”、
“阿戈斯塔”、“鮋鱼”5个型号的常规潜艇（“电鳗”号实验潜艇除外）。

　　　　　　“一角鲸”级（NARVAL)


共6艘，是战后法国独立自主研制的第一型潜艇。50年代初，为了替换
二战遗留的老式潜艇和应对大西洋上苏联海军的威胁，法国海军参考德国
U-XXI型潜艇，美国的“加皮”计划，更新设计思想，大胆采用新技术，成
功研制了这一型有着优良流线型艇体的潜艇。其水下性能达到了同时期先
进潜艇的水平，标志着法国潜艇工业走出了二战的阴影，走上了一条独具
特色的战后法国潜艇之路。


基本性能数据
排水量（水面/水下）：1635t/1910t
主尺度：             77.6X7.8X5.4
航速：（水面/水下）：16kn/18kn
最大下潜深度：       200m
续航力：             15000nm/8kn（水面）
武备：               8具鱼雷发射管（艏6艉4），载雷24枚？
艇员：               63人


改装后的“一角鲸”

一角鲸


艇艏




艇艉




改装后的指挥台围壳




舱内
驾驶台



技术特点：
双壳，大分舱，并且是法国海军第一次采用全焊接，分段建造（7段）的潜艇。



独具特色的艏水平舵
　　战后西德吕贝克工程事务所，根据加卜勒教授对潜艇水下控制的独特
理解，开发了舵角固定的可收放式艏水平舵（从201型一直用到209型），
这种舵的独特之处在于，它不是靠摆舵，改变舵角，来实现水平舵升力的
改变，它靠得是调整角度固定的舵板露出非耐压艇体的面积来实现舵力的
变化。布置在艇艏左右舷的两个舵板，具有相对于艇体纵轴线固定的角度，
一个负责上浮，一个负责下潜，两个舵角度相反，独立使用，不用时收入
艇体。



法国在第一时间对这种独特的设计予以借鉴，但并没有简单的抄袭，
德国采用的是单个艏水平舵控制，使用时需要尾舵配合，“一角鲸”采用
两对，四个舵板，一对用于上浮，一对用于下潜。




耐压指挥室
　　“一角鲸”是法国战后设计的潜艇中唯一一个设有耐压指挥室的。在

耐压艇体的上方设置耐压指挥室的主要目的是增大潜艇的潜望深度，如此

设计在潜艇以潜望镜作为主要观察指挥手段的时代是合乎逻辑的。50年代

西方设计的潜艇仍有一些保留了这个结构，但随着潜艇技术和潜艇作战方

式的发展很快就消生灭迹了。（前苏联比较“变态”，直到“基洛”出现

前，多型常规潜艇还在采用。这和前苏联声纳技术、火控技术发展较慢不

无关系）
　　耐压指挥室狭窄的空间无法容纳火控系统的显控台，使指挥员无法及

时了解更多传感器提供的战术信息，同时因设置耐压指挥室而增大的指挥

室围壳也会直接影响潜艇水下高速航行。随着声纳技术和火控技术的快速

发展，当潜望镜不再是潜艇的主要观察指挥手段时，耐压指挥室的也就光

荣的下岗了。



台阶型围壳的黄昏

随着战后水声技术的快速发展，50年代开始，西方潜艇技术发达国家逐渐

意识到：潜艇指挥台围壳不但是潜艇声波反射强度的主要贡献者，也是潜

艇主要作战航速（4－8节）下的主要自噪声源之一。法国在快速发展其水

声技术同时，对降低潜艇自身噪声也十分重视。指挥台围壳流行一时的台

阶线型，因为其严重的水声缺陷很快被法国人放弃。53年开始设计的“树

精”级采用了一种侧视为“直角梯形”的围壳，65年已服役的“一角鲸”

级也按该线型进行了改装。法国海军显然对这一线型颇为满意，从“阿戈

斯塔”用“红宝石”再到“鮋鱼”（流线化），几乎成了法国潜艇的招牌

设计。

下图为改装后的361艇


潜艇八卦

时光大约过去了三十年，东亚某国开始设计他的新一代常规潜艇，在狠狠的参考了一下70年代中期服役的“阿戈斯塔”级后，（很多人一听参考就火冒三丈，所以补充一下：工程界，参考不是个丢人的事，再说通俗点，给你本盖茨的自传，你能把自己复制成盖茨那是你的本事。设计制造潜艇，不是学生的试卷，抄也要有本事才行。）在90年代中期终于生产出了超级拉风的XXX型潜艇，此艇一出，各国海军一片艳羡，其指挥台围壳高大宽敞，完全是风行四五十年代西方潜艇界的古典风格，是超级人性化的新古典主义设计理念，被公认为潜艇中的“保时捷”。主流舆论认为：该艇是某国潜艇工业成熟的标志，是该国海军实战经验丰富的标志。但是也有不和谐的声音，很讨厌！尤其那个设计过破“基洛”的，居然对潜艇的水下操纵性提出质疑，他连XXX国常规和平时期主要在水面航行都不知道，还好意思跟人家说是设计潜艇的！更可气的是那个好像是设计过“啥潮”的，说什么：“仿照孙子艇，居然设计出爷爷艇……不能理解。”不能理解就不能理解吧，只要该国老百姓理解就行。

巫师哥哥 @ 飞扬军事

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