车站成“伤心地” 留守儿童返乡隔车痛哭/组图

金牛银熊

广州火车站目前日均发送旅客11万人次，返乡儿童成主力军。往重庆、四川等方向的列车上，有一半数都是返乡儿童。前天下午，仅一趟至万州的1008次列车上就有1000名孩子。



▲“要爸爸……”8月28日10时50分，广州至重庆北的火车慢慢起动，7岁的明明隔着玻璃窗，撕心裂肺地喊着。



10时30分，广州至西安的列车还未出发，窗外，许多父母一遍遍嘱咐着孩子。

候车室、检票闸、站台、车厢……无论送到哪里，无论怎样不舍，他们都要挥手说再见。

上午10时多，老朱一手抱着3岁的儿子，一手提着行李，费劲挤上站台，发现还是迟到了几分钟，列车已经开走。老朱却将车票改签到下午。这样一来，他又多出三个小时和孩子在一起。

再不回去 就没人管教

老朱不到40岁，家在韶关坪石，只要从广州坐上3个多小时的火车，到韶关再倒两次汽车就行。即使如此，他也是只有过年的10天假才能回去，加上暑假孩子来广州的半个多月，一年父子团聚也不超过一个月时间。有了小儿子后，他每周至少要打两三次电话回家，就是为听听儿子的声音。

老朱在佛山南海的一家药厂里做杂工，每月能拿到手的工资也就900多元。妻子照顾三个孩子在老家上学，种着三四亩田，老父亲在村里开了一个猪肉档，老人还要经常贴补儿子家。

“我爸今年几次打电话叫我回去。”老朱打定主意回韶关老家，挣钱少还在其次，他还是放心不下孩子。“老二今年8岁，刚要上一年级，成绩很差，学前班就读了两年。”9月1日新学期就要开学，他要再不回去，就没人管教。“挣再多的钱还不是为了孩子！”



列车缓缓离站，一位母亲失声痛哭。



2009年8月23日，许多探亲后返乡的“留守娃”走出安徽阜阳火车站。

儿子毕业父母就回家

湖北少年张松从刚上初一时，就一个人坐火车，从湖北黄冈到广东珠海，一年一趟，他对这条线路已经稔熟于心。不但路走得多，他听粤语也不成问题。这个暑假，18岁的他带着6岁的弟弟，两人又来珠海看父母。

张松的父母来广东已将近10年，到过佛山、深圳谋生，目前落脚珠海，在市场边经营着一个早餐铺。张松在黄冈一家技校读机电专业，还有两年才毕业，弟弟张伟在老家刚上小学。爸妈平时直接把钱寄给爷爷，家里由爷爷操持。即使过年，爸妈也不一定回家。

以前来这里，他都是帮父母打点铺子，这次刚到珠海，他就走上街头瞄准了招聘广告。他说，要赚点学费。张松很快被招进一家生产清洁钢丝球的小工厂，每天在粉尘车间中工作10小时。除了周末，他每日与父母相处的时间其实并不多。两个月他一共挣了2000多元。

谈起毕业后的工作，张松想找一个和机电专业沾边的岗位，他更愿意留在黄冈或武汉，不愿意南下。父母也向他提起过，等供他读完书，就撤回黄冈，一家团聚。



2009年8月24日，在福建省晋江市长途车站，即将踏上返乡路途的“小候鸟”们在车站与父母依依惜别。



拥挤的人流，让“小候鸟”们从小就体会旅途奔波的艰辛。



2009年8月24日，在福建省晋江市长途车站，即将踏上返乡路途的“小候鸟”们在车站与父母依依惜别。

福多多