平时坐飞机，和空姐最多的交流大概就是盒饭要鸡肉的还是猪肉的。
如果说还有什么要求，那就是：可以给我一个毛毯吗。
直到看了这些知乎答主的回答，才知道只要你有「实力」，再奇怪的要求都能被满足……
| 答主：牛布尼茨（17 万人赞同了该回答）
我爷爷曾提出过让飞机返航的要求，而且飞机真的按照他的要求返航了。爷爷是毕业于中央大学航空工程系的老工程师。大学时就参加了共产党的地下组织。毕业后响应组织安排，到了东北先在东北老航校做过机械教员；抗美援朝期间在丹东前阳、浪头机场给志愿军和苏联空军做机务保障；后来又被派到苏联学习了几年。回国后，先是到哈军工空军工程系任教，后来又在多家飞机制造厂和研究所工作过，担任过某飞机设计研究所总体室主任，离休前任航空航天部某单位总师、教授级高级工程师。专门从事飞行器结构研究多年，当年也算是专业领域内的学术权威。90 年代初，爷爷已经离休，但仍然四处讲学。有一次在乘坐飞机的时候，爷爷坐在飞机后半部，座位紧靠舷窗。飞机升空后不久，老爷子就觉得机翼有问题，通过舷窗观察发现机翼颤振幅度过大，于是立即在笔记本上撕下一页纸。我叫 xxx ，是航空航天部某某单位离休高级工程师，长年从事飞行器结构研究。我刚才发现我们所乘坐的飞机的右侧机翼存在故障。故障表现为 xxxx ，故障原因应为 xxxxx ，建议立即返航。写好之后，不动声色地交给了空姐，告诉空姐立即交给机长。机长其实也感觉飞机有问题，只不过当时还不确定是什么问题，看到我爷爷的字条之后，立刻决定返航。我爷爷还趁着飞机落地之前的时间，写了一份机翼检修建议，临下飞机的时候交给了机长。后来东航还为了这事登门感谢我爷爷，送了一张奖状，还有一万块钱。他老人家把奖状留下，钱退了回去。由于当时民航系统很多负责安全工作的领导都是他的学生或者晚辈，于是爷爷给东航领导写了一封信，建议将这一万块钱作奖金，奖励给那些在保障飞机安全飞行工作方面表现突出的机务人员。后来东航真的遵照爷爷的建议，将这一万块钱，奖励给了表现突出的机务人员。我发现好多网友都对飞机出现了什么故障很感兴趣，这让我始料未及，我来说一下具体情况。由于我本科上的是西北工业大学，西北工大的前身之一就是中央大学航空系，所以我在家里一直以爷爷的校友自居。爷爷也因此经常和我交流一些专业问题，虽然我大学是学电子的，但是也就这个问题和爷爷深入探讨过。据爷爷说，当时的情况是金属疲劳性断裂，导致机翼部分某金属构件失效，进而影响了机翼的稳定性。如果继续飞行，也不会发生机毁人亡的事故，但是将对机翼造成不可逆的损伤。90 年代的客机绝大部分零部件都需要进口，而爷爷那个年代的人始终怀有一种家国情怀，为国家节约每一分钱的思想深入骨髓，这就是他建议飞机返航的动机。这种情况不属于常规检查项目，所以并不算是机务人员的失职，但是如果机务人员经验丰富一些或者责任心更强一些，则也有可能提前发现问题。这便是爷爷将那一万块钱返还给航空公司，并建议作为奖金发给机务人员的初衷。有一次坐俄航，我突然肚子剧痛，痛到快晕过去的那种。当时我生完小团子以后还没有来过姨妈，不知道会什么时候来。因为没法预测，所以真的算是无法去做准备的突发状况了。但是熟悉的肚子下坠、全身冰冷和肚子抽痛让我终于想起了两年前被姨妈控制的恐惧………环顾了一圈昏暗的机舱，大部分乘客都在呼呼大睡。我只好走到机舱最后面，硬着头皮跟最近的空姐小姐姐（金发碧眼的东欧妹纸，应该是俄罗斯人）询问她有没有 pads 。她眨了眨眼很快听懂了！友善微笑了一下。但是有点遗憾地说没带，然后像小鹿一样（腿又长又细）蹦蹦跳跳地跑到自己俩同事那边，叽里咕噜说了几句。她们三个哦哦哦了几声，另外一个妹纸神秘兮兮地打开身边竖的金属柜子上的锁扣，从里面「嗖」地拎出一片姨妈巾来。递给我的时候，她们三个金发碧眼的妹纸一起冲我边咧嘴笑边点头，表情都是「这个很好用哦放心用」、「快夸夸我们」、「我们是不是很棒棒」那种，可爱的不要不要的。啊，真的感觉被拯救了呜呜呜。我千恩万谢地接过这片救命的姨妈巾！被我问到的那个金发空姐妹纸（不知道怎么找到我座位的），还遮遮掩掩的过来给我手里塞了一个小毛毯。等我看她的时候，她回头跟我很神秘地眨眨眼（就那种「你懂的」表情），然后，面带一点害羞的表情跑了……跑了……虽然事情本身挺尴尬的，但是真心为俄航的这几位妹纸们点赞。下飞机以后我只记得三位其中两位妹纸的名字，时间仓促，我在俄航的 service 柜台留了一个小纸条。不知道妹纸们后来有没有为这个小小的善举受到小小的表扬。总之，真的太感谢了。| 答主：Vicky.G（2.8 万人赞同了该回答）有名乘客突然发生呼吸困难，空姐广播询问有没有人是医疗工作者，我装聋作哑了一会（那个时候高铁救人反被索要医师资格证这件事情吵的很火热）。很快，空姐播报这名乘客已经发生晕厥，我感觉再也坐不住了，冲将过去。听机务人员描述，这名乘客急性哮喘发作，没有带药。中年女性，微胖体型，已经是嗜睡状态了，嘴唇青紫，不容易唤醒。机务人员拿来了抢救设备，分别是，一个简易呼吸器，一罐 mini 氧气罐，一个听诊器。简单听了一下，觉得没那么简单，双肺湿罗音很重，加上家属在旁边无意识的说了一句病人有很多年的肺病和心脏病史，没有正规治疗过。更像是一个慢性阻塞性肺病急性发作引起的心源性肺水肿。广播询问了一圈乘客，除了一位携带了一小瓶阿斯美以外，都没有相关药物。检查了一下 mini 氧气罐，全部打开竟然只不到有 10Mp ，估计撑不到十几分钟，然后我就很无知的问了一句，电影里不是都有那种氧气面罩会脱落下来吗？空姐很无语说，如果氧气面罩脱落下来，飞机就出大事了。我准备给病人吃阿斯美，被机组人员制止了，很认真地问了好几遍：「你确定这个药吃了没有副作用吗？」一句话兜兜转转好几圈，连病人家属都听明白了，就是要一句类似于如果服用药物后出现不可预测的后果与机组无关。家属急地快要跳起来：快给她吃！出了事情我们负全责。我把简易呼吸器打开，扣着面罩，连着氧气，给病人捏球囊，捏了三分钟不到，缺氧症状很快就缓解了，但氧气罐估计也撑不了多久。离目的地还有一小时二十多分钟，机组人员让我决定能否撑到目的地，如果可以将按原计划落地，如果不行，就紧急联系备降。几十双眼睛盯着我，好奇的，鼓舞的，幽怨的，看热闹的，也有着急的。很快，落在了一处人迹罕至的小机场，落的时候，看到已经准备好的急救车和特警已经到位了，他们是带着专业的无创呼吸机上来接人的。
患者已被安全救援，有效信息均已打码。
等重新准备起航的时候，比实际到达时间已经晚了一个多小时，最终延误了三个小时。回到自己座位上的时候，空姐笑盈盈的拿着两瓶矿泉水过来了，说两瓶水是作为我见义勇为的鼓励，要求填写一个具体的信息登记表，包括身份证姓名，和姓名拼音，医师注册医院。过了会，空姐说：对于这次见义勇为行为，会颁发航空公司的书面表彰和丰厚的礼品奖励，只需留下自己的信息，我心动了那么两三秒。又过了一会儿，一个帅帅的男空乘人员走了过来，特邀请我参加航线内救援小组，以后出现类似情况就会咨询我的意见。我一听，这个靠谱。就乖乖地留下了职业信息，并且孜孜不倦地等待着救援小组组织的信息。题图： 《中国机长》
编辑： 鑫鑫向荣
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发表于 2022-7-11 11:31 AM
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