中国500强数量首超美国，女性成吸猫撸狗主力 | 财经日日评

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中国500强数量首超美国，女性成吸猫撸狗主力 | 财经日日评

原创： 魏英杰 吴晓波频道 2019-07-23

中国公司上榜500强数量首次超过美国

7月22日，美国《财富》杂志公布了2019年世界500强排行榜。据财富中文网统计，在这500家公司中，有129家来自中国，上榜数历史上首次超过美国（121家）。榜单显示，今年世界500强排行榜一共有25家新上榜和重新上榜公司，其中新上榜的中国公司有13家，包括格力和小米。

此外，华为排名第61位，京东排名第139位，阿里巴巴集团排名第182位，腾讯控股排名第237位，苏宁易购排名第333位。在排名位次的变化上，今年上升最快的是中国的碧桂园，跃升176位。（澎湃新闻）

｜点评｜ 《财富》杂志的世界500强排行，主要参考的是各公司财年的营业总收入。所以就出现了京东竟然排在阿里和腾讯前面的情况。若从盈利能力来看，阿里和腾讯将把京东远远甩在后面。

 

此外，从这次中国的上榜情况来看，中国企业的成长速度还是肉眼可见的，尤其是科技公司、房地产公司。同时还要看到，中国虽然在上榜总数上面超越了美国，但是美国的科技巨头排名十分优越。中国企业还有很大的成长空间。

车企半年成绩单：日德系笑法美系哭

中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年，美系车、法系车的市场占比均同比下跌，美系车下滑1.1%，而法系车从去年同期的1.7%下降至0.7%；丢失的市场份额则被德系车和日系车收入麾下，分别提升2.2%和3.7%；韩系车的市场份额基本上与去年持平。

 

不过，根据乘联会公布的数据，按照实际销量计算，在全年任务完成率上，目前只有广汽本田一家完成了50%，而且其他多家合资车企的平均完成率不足四成。（新京报）

｜点评｜ 从数据上来看，在合资车企中，日系车成了其中的最大赢家。这与经济低迷时期，消费者更青睐实用、低油耗、适合家用的日系车不无关系。但同时也证明了上半年日系车企努力下沉市场的成功。而另一边，法美系车在上半年中经历了更新不及时、质量下降、研发落后等等问题，最终也反映在了市场的成绩上。

 

只不过，无论对自主品牌还是合资车企而言，今年上半年汽车市场的低迷表现，都是巨大的挑战。毕竟也只有广汽本田完成了一半以上的销量，可见大环境还是比较严峻的。而下半年的日子同样也不会轻松，品牌之争只会更加激烈。如何保持销量的增长，提升产品的竞争力，还是各家车企的难题。

女性与90后成宠物消费主力军

近日，第一财经商业数据中心发布《2019宠物消费生态大数据报告》。报告显示，2018年中国宠物行业市场规模达到了1722亿元，为五年前市场规模的3倍之多。线上宠物市场中女性消费占比达六成。近一年线上宠物市场中，90后、95后消费占比超过四成。

 

此外，线上宠物智能设备消费也有近四成消费者为90后、95后。其中智能环境监测设备消费占比最高，智能喂养设备消费占比提升较为明显。（第一财经）

｜点评｜ 随着近年来吸猫、撸狗渐成风潮，宠物经济也逐步迈入了快车道。去年1722亿元的市场规模更可见宠物市场的红火。繁荣市场的背后，是现代人与日俱增的情感陪伴需求。但与主流市场相反的是，中国宠物市场消费主力军是以90后为代表的年轻人，而在欧美一些国家，老年人饲养宠物较多。年轻人占主流意味着中国的宠物市场更新更快，种类和形式也会更加丰富。这对市场而言是一件好事，因为消费升级的同时也将带动宠物服务市场的更新升级。

 

另外值得注意的是，年轻人由于平日里工作繁忙，所以更倾向于使用智能设备照顾宠物。这说明宠物行业的智能化和细分化将成为未来养宠市场的大趋势。

美征信巨头因数据泄露被罚7亿美元

7月22日消息，据知情人士称，美国征信机构Equifax将支付约7亿美元，就2017年一起大规模数据泄露事件与美国联邦贸易委员会（FTC）达成和解。在这起事件中，大约1.43亿名消费者的社保号码和其他个人信息被泄露。Equifax拒绝置评。

 

据称，此次和解将了结FTC等机构的调查，并将了结一起全国性的消费者集体诉讼。发生在2017年的这起事件是美国历史上最大的个人信息泄露事件之一。（新浪财经）

｜点评｜ 这个历时两年的事件终于有了一个结果。此前是由于Equifax的一个网站存在应用程序漏洞才导致的数据泄露，但是这不能完全归咎于技术问题，主要还是数据保护工作不够完善。发生了如此大规模的数据泄露之后，这些人的信息安全问题其实已经不知不觉地存在了。

 

而同样的问题在中国也不是没有发生的可能，甚至可能更严重。个人隐私泄露的途径不止征信机构这一种，否则，也不会有那么多人面对每天接连不断的骚扰电话而心烦了。因此，数据保护应该需要企业负更多责任，若发生数据泄露，同样也要有类似的处罚机制才行。 

百度否认智能汽车事业部变更方向

7月22日消息，百度智能汽车事业部（L3）部门在近期更换业务方向，从聚焦高速场景转向自主泊车。据知情人士透露，“换方向的原因可能是高速场景下的商业化落地进展不如预期。”据悉，更换业务方向引发了小范围的人员动荡。多名L3事业部的关键技术人员在上半年离职。

 

对于上述消息，百度予以否认，并回应称，百度智能汽车业务中高速自动驾驶、自主泊车等板块都在按照既有战略稳步发展中。目前，广汽、长城、威马等众多车企都是百度的合作伙伴。自主泊车方面，百度也刚刚宣布与威马等合作伙伴即将实现量产落地。（界面新闻）

｜点评｜ 目前百度是国内获得自动驾驶测试牌照最多的企业，智能汽车可以算作是百度的战略级业务，只是其商业化一直没有明显的进展。早在3年前成立的百度L3部门，主要的方向之一就是高速场景下的自动驾驶。然而在今年的百度AI开发者大会上，百度L3部门却着重介绍了百度的Valet Parking（自主泊车）。

 

而近阶段正值百度的转型阵痛期，若是百度选择将商业化落地较难的业务先搁置，其实也符合百度的利益。只是自主泊车的天花板太低，也怪不得内部人员选择离开了。

戴勒姆用奔驰做共享汽车后大量被偷

7月22日消息，戴姆勒旗下汽车共享平台Car2go在今年4月停用人工审核程序不久后，多辆汽车在芝加哥被盗。近期，Car2go突然发现平台上奔驰CLA轿车和GLA SUV的出租量猛增，同时社交媒体上却频频出现芝加哥人短期出租GLA汽车的图片，当员工去追回汽车时，这些“偷车贼”却拒绝归还，还声称车辆归自己所有。

 

Car2go公司独立召回车辆尝试失败后，向芝加哥警方求助，称公司遭到了租车欺诈。芝加哥警方涉入第二天，就有20多名涉嫌非法侵占汽车的人员被抓。（每日经济新闻）

｜点评｜ 此次Car2go出现的偷车事件，其实是平台为了吸引新用户，放宽了用户审核机制所带来的恶果。平台在技术层面上无法区分正常用户和“盗贼”，导致Car2go在面对偷车事件时显得有些手忙脚乱了。

 

Car2go为了占领用户不惜牺牲平台安全，也可见共享汽车运营商们在占领市场上的暗中角力。而共享汽车被偷已经不是第一次了，站在风口上的共享汽车如今也面临着越来越多的难题。车辆流失、资金链断裂、押金难退，共享汽车行业正在经历着洗牌。对运营商们来说，占领市场、扩大用户依旧是未来制胜的关键。当然，扩张市场不是出现安全漏洞的借口，像被偷这样的低级问题只会让平台渐渐失去用户。

科创板首日25家公司平均涨幅约140%

7月22日消息，截至收盘，科创板25家公司首日平均涨幅约140%，其中，安集科技位居首位涨超400%，盘中涨幅高达520.6%。此外还有3只个股涨幅超过200%，11只个股收阴。

 

成交额方面，25家公司成交额合计逾480亿元，其中，中国通号成交额近百亿元。25家公司平均换手率约77%，其中，安集科技换手率超过86%。25家公司平均市盈率约120倍。（综合澎湃新闻）

｜点评｜ 股民对于昨天科创板新股打新的盛况应该都有所耳闻。从首日交易的情况来看，投资者对科创板的投资价值还是非常认可的，这就意味着近年来受冷落的成长股有望获得高关注。比如昨天涨幅惊人的安集科技，以它为首的半导体企业都取得了不错的开场。

不过科创板交易过程中波动较大，分化也比较严重，部分个股为防短线炒作并保护投资者，盘中启用了临停。甚至当天就有基金经理把浮盈过于夸张的个股给获利了结了。就像安集科技，打中一签便能赚10万元，日后股价下行的风险实在是太大。在股市里保持谨慎总归是没错的。

 

周一A股三大股指跌逾1%

7月22日，早盘三大股指集体高开，随后持续震荡走低。盘中，沪指震荡下跌，失守2900点，创指大跌超1.5%，科创板集体大涨。午后，三大指数表现依旧弱势。尾盘，成交小幅回升，两市股指窄幅震荡，整体表现持续低迷。从盘面上看，板块普跌，种植业、稀土永磁、中船系板块居跌幅榜前列。

截至收盘，沪深两市成交总额为4141亿元。北向资金合计净流入3.85亿元。沪指报2886.97点，跌1.27%；深成指报9122.64点，跌1.15%；创指报1515.97点，跌1.69%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 昨天股民们的焦点应该都放在科创板上了。剔除掉25家科创板股票，沪深两市只剩12只股票涨幅在9%以上，另外有69只股票跌幅在9%以上。而昨天的成交额虽然有所增加，但考虑到科创板交易会有一定的分流效应，所以A股原有板块昨天基本是低迷的状态。

这种分流压力一般集中在发行和上市交易两个阶段。等这阶段过去之后，获得高估值预期的科创板股票有望映射到A股现有的优秀科技股，让它们的价值得以提升。目前A股还在震荡调整，为向上突破而蓄势，不参与科创板的股民在这阶段还需保持耐心。