外盘头条：谷歌史上第四大收购 26亿美元收购Looker

源济

外盘头条:谷歌史上第四大收购 26亿美元收购Looker

2019年06月07日 05:08 新浪美股

　　全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

　　1、WSJ头条 | 谷歌史上第四大收购计划 斥资26亿美元收购Looker

　　2、FT头条 | 瑞银和高盛警告：市场夸大了美联储今年降息的可能性

　　3、路透社头条 | 据悉印度政府拟在2026年前将40%出租车转为电动汽车

　　4、彭博社头条 | 瑞信首席执行官暗示银行业并购暂时还很遥远

　　5、CNBC头条 | 距离特朗普的关税仅剩四天 宝马在墨工厂正式投产

　　6、MW头条 | 随着债券收益率持续下跌 股息股更具吸引力

　　华尔街日报

　　谷歌史上第四大收购计划 斥资26亿美元收购Looker

　　周四，Alphabet旗下的谷歌(1044.34, 2.12, 0.20%)宣布了该公司历史上第四大收购计划，同意斥资26亿美元现金收购数据分析软件初创企业Looker。

　　收购Looker将是谷歌自今年早些时候甲骨文(52.59, 0.49, 0.94%)前高管托马斯-库里安（Thomas Kurian）接管谷歌云部门以来，该公司的第一笔大交易。

　　据悉，Looker在2018年末的一轮私募融资中估值16亿美元。该公司最近的营收突破了1亿美元大关，营收同比增长70%。

　　谷歌希望将Looker纳入其云部门，并利用该公司的技术来增强其“多云战略”，库里安在4月份的谷歌云会议上讨论了这一战略。

　　这笔交易预计将于今年年底完成，这将是谷歌自2017年以11亿美元收购宏达国际（HTC） Pixel团队以来的首笔10位数收购交易。谷歌此次对Looker收购交易的规模，仅次于其对摩托罗拉移动(30.73, -0.26,-0.84%)125亿美元的收购，对智能恒温器公司Nest Labs 32亿美元的收购，以及对广告公司DoubleClick 31亿美元的收购。

　　金融时报

　　瑞银和高盛警告：市场夸大了美联储今年降息的可能性

　　瑞银(11.77, 0.02, 0.17%)和高盛(189.81, 1.37, 0.73%)警告称，随着投资者越来越担心美国政府的贸易政策对美国经济产生负面影响，市场夸大了美联储今年将出台一系列降息举措的可能性。

　　瑞银财富管理部门的经济学家表示，投资者对美联储下一步举措的定价有误。他们在周四发表的一份报告中说，“市场目前暗示，美联储今年将降息约70个基点，明年将降息35个基点。我们认为这太过分了。”

　　瑞银董事长埃克塞尔-韦伯（Axel Weber）呼应了这种观点，他表示，“我认为市场高估了美联储可能降息的幅度。”

　　“我们认为，只有经济衰退才会引发目前市场反映出的降息幅度，而在我们看来，这不太可能。”瑞银财富管理部门的经济学家表示，美国经济增长仍处于趋势水平，金融环境较为宽松。

　　瑞银补充称，鲍威尔已表示，美联储将对疲弱迹象作出回应，官员们在采取任何政策举措之前，可能需要时间调整沟通。“因此，我们认为未来几个月更有可能美联储不会降息。”

　　高盛经济学家周三在一份报告中提出了类似的看法：“就目前而言，我们仍认为市场对美联储今年的降息抱有过大的希望。”

　　高盛总裁兼首席运营官约翰-沃尔德伦（John Waldron）向市场发出警告：“我有点担心，市场对美联储的行动力度和速度过于乐观。”

　　路透社

　　据悉印度政府拟在2026年前将40%出租车转为电动汽车

　　据一名消息人士和政府会议记录显示，印度计划在2026年4月之前，命令优步(44.92, -0.08, -0.18%)和Ola等出租车聚合商将40%的出租车转为电动汽车。

　　据知情人士和路透社查阅的记录显示，软银集团支持的优步和Ola最早需要在明年开始改造它们的车队，到2021年实现2.5%的电气化，到2022年实现5%的电气化，到2023年实现10%的电气化，然后再提高到40%。

　　像Ola这样的出租车公司此前曾尝试在该国运营电动汽车，但由于基础设施不足和成本高昂，没有成功。

　　然而，印度政府正寻求推动新政策，以促进电动汽车的使用。印度正试图减少石油进口，控制污染，以履行2015年《巴黎气候变化条约》一部分的承诺。

　　由印度总理纳伦德拉-莫迪（Narendra Modi）领导的印度智库Niti Aayog正在与几个部委就电动汽车政策进行合作。Niti Aayog在政策制定方面发挥着至关重要的作用。知情人士称，印度政府希望“通过公共交通推动电气化”。

　　知情人士表示，他们还建议，从2026年4月起，所有用于商业用途的新车只能使用电动汽车。这一改变也适用于优步和Ola。

　　该人士补充称，从2023年4月起，用于商业用途的摩托车和小型摩托车，如外卖或电子商务公司使用的摩托车，也必须是电动的。

　　彭博社

　　瑞信首席执行官暗示银行业并购暂时还很遥远

　　瑞信集团首席执行官Tidjane Thiam表示，他预计银行业兼并可能创造“巨大价值”，但由于市场条件，目前还做不了。

　　“有些东西可以创造很多价值，但今天不在考虑之列，”他周四在巴黎出席高盛组织的一次会议上说。“银行的环境，监管环境，对待银行规模的手段，使得兼并不可行 —— 但我认为它们可以创造巨大价值，包括在瑞士。”

　　Thiam强调瑞信短期内不会考虑交易，除了在房地产等领域扩充资产管理业务。九年前，当他担任保诚(41.27, 0.06, 0.15%)首席执行官时，Thiam试图收购友邦保险。交易最终失败，友邦保险之后发行上市。

　　“每个人都认为我喜欢并购，因为我尝试过350亿美元的交易，”Thiam说。“我的并购门槛非常高，”他表示，并称本地市场的国内整合比跨境交易更具吸引力。

　　知情人士去年表示，瑞信和瑞银已经就合并一些后台职能以降低成本进行了谈判。不愿具名的知情人士说，双方在合规、结算和交易处理等领域的合作进行了早期阶段的谈判。

　　CNBC

　　距离特朗普的关税仅剩四天 宝马在墨工厂正式投产

　　宝马进军墨西哥的时机非常糟糕。这家德国汽车制造商最新的总装厂周四在墨西哥的圣路易斯波托西正式投产，距离特朗普威胁要对所有墨西哥产品征收5%的关税仅剩四天。

　　宝马董事会成员奥利弗-齐普斯（Oliver Zipse）表示，该公司尚未决定如何处理每辆车的额外成本。宝马是否会将部分关税转嫁给美国买家，将取决于其他汽车制造商如何定价那些与宝马3系竞争的车型，比如梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的C级。

　　LMC Automotive在一份研究报告中写道：“对汽车业而言，新关税出台的时机和相关的不确定性简直不能更糟糕了。”LMC估计，如果在边境附加5%的关税，从墨西哥进口的汽车平均价格将上涨1700美元。如果10月份关税像特朗普威胁的那样升至25%，LMC估计墨西哥制造汽车的平均价格将跃升8500美元。

　　当这家汽车制造商在2016年破土动工建设这座耗资10亿美元的工厂时，分析师和投资者认为这是明智之举。对汽车制造商来说，迅速变化的贸易壁垒正促使他们重新考虑多年前做出的重大生产决策，当时几乎没有人预料到如今的情形。

　　美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）的克里斯汀-季泽克（Kristin Dziczek）表示：“这些决定很多都早于特朗普就职时间。新工厂的资本配置将耗资10亿到15亿美元。从做出决定到汽车何时下线，可能需要三到四年的时间。”

　　如果特朗普兑现了对所有来自墨西哥的商品征收5%税的威胁，会发生什么？宝马可能会像多年来一样，继续从德国向美国出口宝马3系轿车。不过，如果特朗普兑现他曾多次发出的另一个贸易威胁，提高欧洲制造并运往美国的汽车的关税，这可能依旧无济于事。

　　MarketWatch

　　随着债券收益率持续下跌 股息股更具吸引力

　　近几个月来，债券收益率下降一直是投资者关注的一个主题，本周10年期美债收益率跌至21个月低点后，这一主题变得尤为突出，10年期美债收益率今年以来的跌幅已经超过22%。

　　股票投资者一直在努力解读，低收益率是预示着即将到来的衰退，还是仅仅预示着美联储将很快降息。但有一点是清楚的：随着政府债券收益率下降，派息股票变得更具吸引力。

　　事实上，标准普尔500指数成份股的平均股息收益率为2.078%，而10年期美债的股息收益率为2.094%，两者相差不到两个基点，即0.02%。与此同时，FactSet的数据显示，标准普尔500指数成份股中有44%以上的股票收益率超过10年期美债。

　　SunTrust Advisory Services首席市场策略师凯斯-勒纳（Keith Lerner）表示：“10年期美债收益率如此接近标普500指数收益率，实属罕见。”而且有很多高质量的公司支付的股息比政府债券还要高。

　　他补充称，“由于收益率如此之低，你甚至不必对经济特别乐观”就能说服自己买股票。“未来10年，股票可能会横盘整理，只要随着时间的推移支付或增加股息，股票的表现仍将强于债券。”

　　勒纳说，这种动态将为股市下跌创造缓冲，这可能是过去一周股价上涨的原因之一，尽管增长放缓的迹象也导致了政府债券的上涨。

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