宁德时代今起申购，腾讯微博原地复活丨 财经日日评

源济

宁德时代今起申购，腾讯微博原地复活丨 财经日日评

原创： 魏英杰 吴晓波频道  今天

外资增配中国资产将成为常态

5月29日，中国证监会副主席方星海表示，当前，国际机构投资者普遍低配中国资产。今后一个时期，外资资产配置流入增加将是一个常态，这样的情况下，保持金融稳定最重要的是要维持金融市场的稳健，确保各类金融资产，包括股票、债券、贷款、衍生品等，不形成价格泡沫。

方星海还表示，证监会正在加紧工作，争取年底前推出“沪伦通”首款产品。（第一财经）

｜点评｜ 如果细数的话，会发现今年资本市场对外开放的标志性事件真不少，此前有原油期货上市、国外评级机构在中国申请开公司，接下来马上A股就要入摩了，之后沪伦通也可能在年底开通等等。

随着中国对外开放程度不断加大，国际资金进入中国的方式更容易，风险也会随着机遇而来。在这过程中，如何防范金融风险，也就成为监管部门的重要工作。当然，监管是为了更好地开放，而不是相反。

浙江宣布大湾区建设战略

5月28日，浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略。到2022年，湾区经济总量达到6万亿元以上，数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上，高新技术产业增加值占工业增加值47%以上。到2035年，高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。

昨日，浙江股集体拉升走强，多只个股涨停，其他个股均有拉升。（21世纪经济报道）

｜点评｜ 粤港澳大湾区最终的规划文件还没发布，中国又迎来了第二个世界级大湾区。从资本市场反应来看，大湾区的概念还是带动了概念股的积极性。

大湾区更强调区域合作的重要性。早在去年7月，上海已明确表示会支持浙江大湾区的建设，这无疑给大湾区打了重要的一针强心剂。毕竟，作为长三角经济龙头，上海支持与否，是大湾区能否做大做强的关键。换言之，如何与上海合作互补，区别化发展，是大湾区发展的重点。

马来西亚或取消马新高铁项目

5月28日，马来西亚总理马哈蒂尔表示，将取消已进入招标阶段的马新高铁项目，并就违约赔偿问题与新加坡协商。他表示，该项目耗资巨大，且不能带来财政收益。

除了新马高铁外，马哈蒂尔还表示，将与中国政府重新谈判此前签订的协议，比如总投资139亿美元的马东铁路。该项目被称为“一带一路”倡议下最大的单体项目，完工后也可作为泛亚铁路的一部分。（综合新华社）

｜点评｜ 为了减少债务，自本月马哈蒂尔上任以来，已对马来西亚的多个重大项目进行重新审核。虽然不修高铁可以减少财政支出，但本届马来西亚政府显然没有考虑到高铁建成后带来的经济效益。

新马高铁作为中国倡导的“泛亚铁路”概念中最重要的一条，它的被取消也给中国政府和企业提了个醒：“一带一路”的重大机遇与风险并存，风险主要源自国家之间的国情差距，所以，推进“一带一路”切勿操之过急，也需要周边国家的共同支持。

腾讯微博时隔三年或将复活

近日，在停更三年之后，腾讯微博再次更新，更新内容显示：修复了BUG。在Google Play应用商店内，安卓版的腾讯微博升级到了6.1.3版本，而上个版本6.1.2是2015年发布的。不过，iOS版并未同步更新。

据悉，腾讯微博成立于2010年4月1日， 5月1日开放用户邀请注册。2011年，腾讯对外宣布腾讯微博注册用户突破一亿。但2013年传出消息称，腾讯微博内部已开始调整，部分员工将被转岗。（第一财经）

｜点评｜ 作为当年为抵抗新浪微博设计的一款产品，腾讯微博在巨大争议中逐渐衰落，以至于无人问津，可以说是一次被动防守的失败。

但这次，如果腾讯微博真要复活的话，很可能是主动出击了。因为不止是微博，腾讯的另一产品微视也在沉寂一年后卷土重来，而且大有冲击短视频格局的趋势。腾讯或是想借此打造自己的社交平台内容分发矩阵。其实，有些产品要放在更远的时间内，才能凸显其价值。有时候不是产品不好，而是产品设计和运作方式出了问题。

万达网科豪华高管团队遭解散

5月29日消息，此前大量裁员的万达网络科技集团最后一批裁员已快要完成，裁员完成后，留下的原万达网科员工约300人将会去万达网科和腾讯系高朋科技成立的新公司。

此外，王健林为万达网科组建的“豪华高管团”中的成员大多数已经离职，除了万达网科CEO刘允还在网科之外，万达网科副总裁赵瑞安、徐辉均已离职。（澎湃新闻）

｜点评｜ 虽然王健林在成立万达网科时花了大价钱，但网科的表现实在不能让人满意，还成了万达各项业务中烧钱最多的。于是，从去年年末，网科就开始曝出裁员的消息。

王健林在撤销网科业务时，已经在找后路，这条后路便是与腾讯合作。从1月末腾讯联手苏宁、融创和京东入股万达以来，双方合作的步伐明显加快。缺乏网络科技基因的万达，选择了与互联网巨头加强合作的方式，显然更靠谱一些。

饿了么开启无人机配送外卖

5月29日，饿了么在上海举行无人机商业飞行发布会，宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。

饿了么称，配送过程中，无人机飞行距离约占配送全程70%，这意味着每名骑手的行驶路程将只有原来的15%，节省路途超过50公里，骑手收入最好也能提升5倍之多。（新浪科技）

｜点评｜ 现在生活真的是越来越智能化了，前几年在网上点外卖还没怎么普及，现在已经出现无人机送餐了。不过，无人机只是将外卖从饿了么的一个站点送到另一个，而不是直接从商家送到消费者手上。

另外，目前饿了么获批的无人机航线还不在市区，都是位于工业园区内。这主要是因为工业园区面积大，地面运输耗费的时间长，不如无人机走直线方便。但这个消费场景还是颇具科技感和想象力的。

360发现区块链平台多项漏洞

5月29日，360公司宣布发现区块链平台多项高危安全漏洞。经验证，其中部分漏洞可以在平台EOS节点上远程执行任意代码，完全控制虚拟货币交易，并发动网络攻击或变成免费“矿工”，挖取其他数字货币。

360方面称，这些漏洞出现在区块链平台EOS上，目前已上报官方。对方称在修复漏洞前，不会将EOS网络正式上线。据悉，EOS平台代币市值高达690亿人民币，在全球市值排名第五。（新浪科技）

｜点评｜ 虽然事后EOS很快将漏洞修复，但事情的影响远大于漏洞本身。360在公告中也提到，由于去中心化的特点，如果一个节点遭受攻击，就有可能引发成千上万的节点被攻击。

这相当于给所有区块链平台敲了一次警钟：如果下次被人找到了新的漏洞，就有可能摧毁整个区块链平台，这样的后果显然是难以承受的。而一旦安全层面出了问题，则意味着区块链技术的根基被动摇了。

 

宁德时代募集资金缩水近六成

5月29日，宁德时代正式发布招股说明书，将于深交所创业板IPO，发行定价25.14元/股，市盈率22.99倍，5月30日采用网下问购和网上按市值申购相结合发行。

根据发行价格计算，宁德时代预计募集资金总额达到54.62亿元，募集资金净额达53.52亿元，这相比其在申报阶段预期募资的131亿元，缩水近六成。（每日经济新闻）

｜点评｜ 作为实体经济的独角兽，创立于2011年的宁德时代的发展速度让人咋舌。在动力电池领域占有27%市场份额，市场占有率第一，2017年营收200亿元，估值1300亿元，这份亮眼的成绩单背后，形象演绎了科技赋能的威力。这在传统企业中是难以想象的。

不过，宁德时代崛起于动力电池技术的领先，那么在弯道超车之后如何保持技术优势也就十分关键，这也是摆在它面前的巨大挑战。此外，其利润的10%来自于政府补贴，也是不可忽视的因素。所以，在宁德时代上市狂欢中，仍需保有一份清醒。