Daimler, BMW, Volkswagen, & Ford 准备自己建充電網絡

坚强的蛋炒饭

歐洲高速充電網絡成形  Daimler, BMW, Volkswagen, & Ford 共同成立 Ionity Fast Charger Network. 使用Combined Charging System (CCS)歐洲標準充電系統. 不采用TESLA的冲电标准. TESLA的车目前没有 CCS 充電口. 哪个工业标准会赢? 就象当年的 BLUE-RAY 和 HD DVD 之争. 好戏在后面.



隨著車廠不斷朝向電動車發展，電動車的市占率以及選擇都逐漸增加。但是要讓電動車成為市場上的主流，除了電池技術也就是車輛續航力的問題需要解決之外，充電速度以及充電站涵蓋率也是影響消費者選擇電動車的重要因素之一。為了推動電動車普及率、因應未來電動車充電需求以及縮短充電時間，德國的汽車巨頭包括《BMW》《VW》《Daimler》以及美國汽車集團《Ford》共同成立了一間合資公司《IONITY》，這間總部位於德國慕尼黑的公司未來將會在歐洲各地建設High-Power-Charging (HPC)充電站，建造歐洲高速充電網絡。

在汽車工業領域當中，鮮少有如此多的汽車集團攜手合作，但是由於佈建充電網絡的計畫實在過於龐大，為了共同的利益，上述四間汽車集團包括VW集團之下的《Audi》以及《Porsche》都達成共識加入IONITY，未來將會透過IONITY這間合資公司在2020年以前建造400個高速充電站，而今年在數個歐洲國家已經有超過20個充電站正在建造當中，預計於年底前將會開始啟用。目前的高速充電站建設計畫當中，德國、挪威和奧地利將會率先完成充電站的布局，屆時每個充電站之間的距離將不超過120公里，讓這些地區的電動車主不再飽受里程焦慮之苦。

為了達成讓高速充電站覆蓋率提高的目標，這幾個汽車集團與德國無限速高速公路Autobahn的養護公司Tank & Rast、便利商店企業Circle K以及加油站連鎖品牌OMV進行合作，透過這幾間連鎖品牌的銷售網絡來提供充電服務。由IONITY興建的高速充電站皆會使用Combined Charging System (CCS)歐洲標準充電系統，每一個終端站點的最大充電功率能夠達到350 kW。所有加入IONITY計畫的汽車集團都持有相同數量的股份，這些現有股東也都相當歡迎其他汽車製造商加入，共同支持這個擴增高速充電網絡的計畫。

來源：IONITY