昨夜今晨发生了什么 |CBNweekly

源济

昨夜今晨发生了什么 |CBNweekly 

原创 2017-09-01 一财君 第一财经周刊

中国铁路总公司启动混合所有制改革

继联通之后，中铁也开始“混改”了。8月31日，中国铁路总公司官网消息称，已经分别向阿里巴巴、腾讯、一汽集团发出了混改邀请。据《新京报》消息，顺丰也将参与其中。除了资产资本化、股权化、证券化，这个混改阵营还将在物流运输、电子支付、实名信息核验等方面开展合作。然而与联通不同，铁路投资回报周期更长，加上巨额的负债和亏损，都可能令其混改更难推行。截至2016年年底，中铁总负债达4.72万亿元，2016年前3个季度，亏损达55.77亿元，全年总利润由负转正得益于年底国家财政补贴。

我们的出行还能如何改变？

华为支付即将登陆欧洲

打未来的仗不能光靠硬件。

华为还没放弃在支付上的野心。据Android Headlines 8月30日报道，华为已向欧盟知识产权局申请了“华为支付”商标。作为华为全球化的一部分，欧洲目前已是华为重要的海外市场。在整个欧洲市场中，华为智能手机的占比为11.6%。华为即将在欧洲推出高端手机，支付系统的上线有助于其获得这部分高端用户。在华为之前，竞争对手三星手机的支付系统已在欧洲上线。

西门子买了一家荷兰自动驾驶软件商

西门子也开启了收购模式。8月30日，西门子集团宣布将收购荷兰自动驾驶软件商Tass International，以增强其汽车业务，交易具体金额尚未向外公布。Tass International擅长开发自动驾驶情景模拟、智能驾驶助手和行车安全控制软件，年营收达2700万欧元，有200多名员工。今年早些时候，西门子还收购了电子设计自动化技术领导厂商Mentor Graphics，价格是45亿美元。这些收购能否让西门子不被时代落下还是未知数。

恒生电子3.67亿元控股大智慧

8月30日，恒生电子发布公告称，公司拟出资3.67亿元收购证券投资服务公司大智慧（香港）51%的股权。恒生电子主要为国内金融机构提供软件和数据服务，其母公司杭州恒生电子集团的最终控制方是马云。收购前，大智慧已经接连亏损7个季度。收购后，恒生电子在香港的业务有望得到加强，毕竟，大智慧手中握有的机构客户数量超过200家。

营收增长23%，

江南布衣说多亏了粉丝经济

生活方式品牌的同义词差不多就是粉丝经济。

8月30日，江南布衣发布了截至2017年6月30日的年度业绩公告，其收入同比增长22.6%至23.32亿元。江南布衣将全年8%的同店销售增长归结于粉丝经济策略的带动。截至6月30日，该集团的会员账户从前一年的120万上升至200万，其中活跃会员数量超过26万，消费5000元以上的会员数量从9万增至11.8万。而会员所贡献的销售额占销售总额的62.6%，同比提高近7%。

Uber计划在18到36个月内IPO

刚上任，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）就宣布了上市计划，时限是未来的18到36个月内。新CEO在8月30日举行的全体员工大会上宣布了上市计划。作为全球叫车软件生意的开创者，Uber最近麻烦不断。它在意大利等国遭到当地政府的管制，又陷入性骚扰丑闻，创始人卡兰尼克与股东间的矛盾也让公司元气大伤。新CEO看起来要大干一场才能改变这一切，除了上市，他对Uber的改造计划还包括重建公司文化、争夺更大的市场份额，以及尽快招募新人才——尤其是首席财务官。

乐天向中国乐天玛特注资3亿美元

够花多久？

乐天还在坚挺。据韩联社8月31日报道，韩国乐天集团第二次向中国乐天玛特紧急注资，这次是3亿美元，以缓解乐天玛特在中国市场因“萨德”问题陷入的经营困境。今年3月以来，乐天百货87家在华超市暂停营业，乐天玛特每月营业损失额高达5.9亿元。乐天集团向中国业务首轮注资的21.6亿元目前已用尽。和第一次注资不同，乐天称此次注资将从中国当地市场筹钱，并表态没有撤出中国的计划。

东芝的芯片业务没能按时卖出

8月31日是东芝为出售其芯片业务设定的最后期限，但买家没有如期确定。东芝本已同意将这部分业务出售给西部数据所在财团，但8月30日，贝恩资本联合苹果给出的182亿美元报价动摇了这一初步计划。自出售信息发布以来，东芝已淘汰了一系列买家，其中包括富士康。虽然卖个好价钱很重要，但东芝得快点决定了，其资产负债表上的亏损数字可等不了那么久。

赞助过《奇葩说》的有范儿App下线了

是不是赞助费太贵了？

8月31日，美特斯邦威旗下主打时尚潮流的线上购物平台“有范”宣布下线。这款App由美特斯邦威创始人周成建的儿子周邦威牵头推出，于2015年4月正式面世。美特斯邦威将其定位为千禧一代的购物平台，除了销售自身的“美邦”和ME&CITY品牌，还销售包括彪马、阿迪达斯、匡威、Mango等品牌。此外，生活家居、数码家电、个护健康等产品也在销售之列。美特斯邦威本想通过这个App从品牌商变成平台运营商，它自称下线原因是内部运营调整，但真实原因可能还是因为选品不够有范儿。

苹果的17名工程师集体跳槽初创企业Zoox  

苹果搁置造车计划、专注自动驾驶后，它的工程师开始集体跳槽了。据彭博社8月31日报道，17位参与名为“Titan”项目的工程师离开了苹果，加入自动驾驶初创公司Zoox。Zoox是一家专注于开发自动驾驶技术的初创公司，目前已获得2.9亿美元融资。离开的工程师中，很多来自底特律的汽车制造公司，兼具传统汽车和自动驾驶汽车的研发能力。由于成本上升，苹果从去年便开始控制在汽车领域的野心。Titan项目的业务方向也一直没有定数：从最初的电动汽车造车计划转向自动驾驶系统，然后又被要求在今年年底前证明自动驾驶方向的可行性。据知情人士透露，已经有多位工程师转岗、被裁或离职。

刘江峰离开酷派

下一个是谁？

乐视的多米诺骨牌效应还在持续。8月31日，酷派发布公告称，刘江峰已经正式辞去酷派集团CEO一职。他的离职传言从今年年初就开始出现，如今传言变现实。刘江峰曾在华为工作20年，担任华为荣耀事业部总裁时，用一年时间将手机销售额从1亿美元提升到了20亿美元。一年前，作为酷派第一大股东乐视的创始人，贾跃亭将其挖入酷派。外界猜测，他的离开与乐视的资金链危机有关，乐视陷入危机后，酷派与银行的关系也变成了“只还不贷”模式。

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