习访美巨大成果…洛城高铁被爆假大空

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2015-11-19 02:21        世界日报 中国新闻组／北京18日电

中国国家主席习近平近期访美时，被视为重大项目的中美合资建设「西部快线高速铁路」，被踢爆早在20年前该项目就已提出，而美方负责的公司不过是「打著高铁名义，其实是想搞钱」，中国可能因此成了冤大头。

香港出版最新一期「博讯」月刊报导，习近平9月对美国进行国事访问，中国官媒号称取得丰硕成果，洋洋洒洒共计5大类49项。这些中方掏钱的「巨大成果」，不少涉嫌「假大空」或八字还没一撇的空中楼阁项目。而中美合作洛杉矶至拉斯维加斯高铁项目，被视为中国高铁向西方输出的标志性成果之一，中国铁路国际（美国）公司更于今年9月13日，与美国沙漠快线公司（DesertXpress）和帕姆代尔高速铁路公司，签署组建XpressWest（美国西部快线公司）。

但该项目目前并没有列出具体内容及公开投资额，而美国的沙漠快线本身是一家私人公司，该公司由拉斯维加斯一家中等规模建筑工程公司Marnell拥有，根本不具备营造高铁的经验和实力。

据报导，依照中国外交部清单，「洛杉矶至拉斯维加斯的高铁项目」排习近平访美第二大类的第25条；但该项目曾被美国媒体形容为「骗子」项目，因早在20年前已有美国公司提出，起起伏伏，未见有影。此次被中方捡起，纳入习近平访美成果目录。美国媒体指，该项目「借尸还魂」，中国可能要成冤大头。

习近平访美前，中方已于9月17日在北京召开中美经济合作记者会，通告此重事项。当时中共中央财办副主任舒国增透露，中美组建合资公司建设并经营「西部快线高速铁路」，从美国内华达州拉斯维加斯，到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，计画总投资127亿美元，预计工程于2016年9月底开工，工期为三年左右。

中方宣称，由中铁国际、中铁集团、中国中车、中国建筑、中铁二院、中国北车组成的中方集团--中国铁路国际（美国）公司，与XpressWest签署的高铁项目经4年磋商，启动资本为1亿美元，将成为国际合作范例。

不过，「博讯」调查获悉，美国西部快线早就已提案建设这条高铁，但扰攘多年未见声色。该公司曾通过风险投资的形式向私人募捐，应者寥寥，连500万美元的启动资金都无法拿到。后又曾想通过地方政府的支持，申请联邦的贷款，但在2013年7月，被联邦政府拒绝，从此销声匿迹。

美国有媒体形容，该公司打著高铁名义，其实是想搞钱，但没有人上当；现在终于有中国「冤大头」上钩了。

「博讯」调查显示，历来鼓噪这个高铁建设的美国公司，都是为了炒作而融资，现在先从中国融资，而国有企业参与只为了好大喜功。也因此，中国参与条建美国西部高铁项贝，闹半天，恐怕又将是墨西哥高铁事件的翻板，让北京空喜欢一场。

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