砸106亿美元 中泰铁路10月动工

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2015-08-28 03:50:21 经济日报 记者李仲维／综合报导



大陆与泰国的铁路合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均透露，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间架构协定，10月底举行开工典礼，预计2017年底开始营运。
新华网报导，今年恰逢中泰两国建交40周年，也是大陆「一带一路」倡议实施之年，具有历史意义的中泰铁路备受瞩目。

规划中的中泰铁路全长867公里，双方已商定列车时速为180公里，工程投资金额约106亿美元。

朱锡均表示，中泰计画三年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成营运后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约人民币700元，相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。

他指出，中泰铁路每年或将为泰国增加200万大陆游客，泰国农产品出口到大陆更为便利，并使泰国成为东协的交通枢纽。

大陆驻泰使馆临时代办吴志武表示，中泰铁路合作是「一带一路」倡议与泰国巴育基础设施建设规划有效对接的范例。在此基础上，中泰双方还可继续加强在港口、机场等基础设施大项目方面的合作。

中泰铁路向北连接老挝首都永珍、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。中泰铁路合作包括四条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊开，形成一个「人」字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。

2013年10月，大陆总理李克强在泰国访问期间再次推进两国高铁合作，之后两国共同发表《中泰关系发展远景规划》，但这一计画却因泰国局势变化而一波三折。

2014年年底，两国签署中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录，之后双方就线路规划、运行速度、投资方式等进行多轮商谈。这条铁路也是泰国巴育政府2014年上台后，批准的8年基础设施建设中的一部分。

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2015-08-28 03:50:23 经济日报 记者陈言乔／综合报导


中泰铁路早前因泰日高铁合作协定的签署而备受关注，有传言称泰日铁路的合作将影响中泰铁路计画，甚至被取消。随后，泰国政府表示，泰中铁路合作谈判照原计画继续进行，确保在10月开工，但两国合建的并非高速铁路。

目前，泰国高铁首选日本，泰方认为日本高铁有口碑，技术技高一筹，且日方对泰方重视整体布局。

最后，日本为泰国等东南亚国家提供的资金借贷也十分有吸引力。几十年来，日本一直向贷款方提供利率低于2%的低利贷款。通过低息日圆贷款，给予泰国大规模援助，尤其在基建、农业、水利水电方面。

不过中国高铁性价比较高。开泰研究中心中文部主任黄斌表示，中国铁路无论在建设里程、运营里程和运营速度方面都属于世界领先水平。中泰共同修建872公里左右的复线铁路，并将与中寮铁路连接，将更加便利于泰国稻米、橡胶、水果等各种农产品及工业产品进入中国市场及国际市场，提振沿线地区的经贸投资和旅游。

中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连接老挝永珍、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。