3年后到上海…搭「空中玻璃盒」逛街

ysc

2015-04-10 13:58:57 世界日报 北京9日电



上海空中列车项目引进德国H-Bahn悬挂式空中列车技术，图为德国的无人驾驶悬挂式「空中列车」。(取材自经济参考网)

距离地面10逾米、车身全透明，穿行于城市的高楼大厦，主要停靠中心商圈，内设智能化交互系统……乘坐空中列车逛商场，是不是很酷？上海将在市中心建全自动无人驾驶的悬挂式轨道交通系统－空中列车，串联起几大核心商圈，预计三年后建成。

东方网报导，上海空列轨道交通技术有限公司项目总监鲍再勇表示，今年将加快推进悬挂空中列车在上海项目的落地。目前为静安、杨浦区做的初步规画方案已经提交区相关部门，「静安区围绕南京西路设计了三公里线路，以衔接商务楼连通三大商圈。杨浦区围绕杨树浦路旧城改造，设计十公里线路。」

中国日报报导，空中列车项目引进德国H-Bahn悬挂式空中列车技术，由中国工业设计研究院对其进行外观和结构工程再设计。据悉，规画中的空中列车为全透明车身，从远处看就像空中悬挂著一个「玻璃盒子」。乘坐时，如同坐缆车一般，空中和地面景观一览无遗。车窗可自动升降，开窗至安全距离处，乘客可凭栏吹清风、闻花香。

「目前空中列车的设计出发点，不是作为主要交通工具，而是为了更好地联接商圈、优化商业布局和激活城市观光旅游。」项目总设计师、中国工业设计（上海）研究院股份有限公司副总裁周佚介绍，每节车厢理论上可运输乘客75人次。「座位设计简洁紧凑，大部分是站立空间。」

列车全自动运行，无人驾驶。设计时速为50公里，日常时速则在40公里左右，预计3年后可建设完成。

目前上海「空中列车」的初步设计方案是：在2.5公里的城市中心带设置5个车站。部分车站与现有轨道交通形成立体交通网络，乘客可直接从地铁车站坐电梯进入空列车站。通过空中交通，乘客可直接从一家商场的二楼逛到另一家，不用再到街面上。

另外，列车的特定区域设立交互屏幕，除显示车辆运行情况，还能告诉乘客每一站附近的商场信息。