挑战全球最深海沟 陆砸人民币五亿元造潜水器

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【联合报╱记者林克伦／综合报导】
2014.11.06 04:25 am

一万公尺级载人潜水器是国际海洋研究标志性科技工程，大陆现透过学术与民间资本合作方式，投资人民币五亿元、约合十九亿新台币，打造「彩虹鱼」号载人潜水器，预计二○一九年首度挑战全球最深的马里亚纳海沟。

深海科学研究对海洋环境保护、探寻生命起源与地震预报等具有重大意义，现美国、英国、日本均已开展深海探测；上海海洋大学深渊科技中心主任崔维成指出，尽快部署研制一万公尺级载人潜水器，对中国建设海洋强国战略意义重大。

新华网引述上海海洋大学深渊科技中心主任崔维成的话表示，一万公尺级载人深渊器（潜水器）「彩虹鱼」号专案的总体设计，是打造全海深的着陆器、无人潜水器、载人深渊器和专用科考母船等，共同协同作业的「深渊科学技术流动实验室」。

主要步骤和核心任务是：首期先进行万米级载人潜水器的概念设计与关键技术识别，第二步是打造两套验证平台，由三台全海深着陆器组成的Ⅰ型，以及一台全海深无人潜水器的Ⅱ型；最后是研制万米级「彩虹鱼」号。

据了解，「彩虹鱼」号整体经费约需人民币五亿元。上海海洋大学现透过重大科研项目机制创新，积极引进民营资本参与，目前正稳步推进；争取二○一八年底完成建造，二○一九年到马里亚纳海沟进行载人测试。

依设计方案，「彩虹鱼」号外型呈瘦长鱼雷状，与「蛟龙」号的胖鲨造型不同，两者均采无动力上浮下潜原理，但「蛟龙」号是垂直下潜，「彩虹鱼」未来改采四十五度角倾斜下潜，且载人舱材质的抗压性更高。

在电力系统上，「彩虹鱼」号正在研制寿命更长、动力更大的锂电池；在稳定翼、声纳控制、通信等系统上，均需提升耐压性能以对抗深海压力，实际上是打造全新一代的深海潜水器。

目前「蛟龙号」已三次下潜至七千公尺设计深度，最深的一次达到七千零六十二点六八公尺；主任设计师、首批三名深潜员之一的叶聪透露，蛟龙号不会再下潜得更深，下一个纪录将由新的潜水器完成。