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去年挤怕了,今年的九寨沟……仅8000余游客

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发表于 2014-10-2 10:42 AM | 显示全部楼层 |阅读模式


国庆黄金周首日九寨沟仅8000余游客 旅行社称去年挤怕了

来源:成都商报
2014-10-02 12:06:44

年十一黄金周,各大旅游景点人满为患的新闻就层出不穷,部分景点还会因客流量太多,实行限流。今年情况似乎不大一样,至少对九寨沟景区来说,昨天不仅不挤,甚至有点冷清。

据成都商报10月2日报道,最佳接待人数为28000人左右的九寨沟,黄金周首日进沟8579人,比去年同期下降了49%;最佳接待量为25000人左右的峨眉山景区全天只有10200人次进山游玩,跟同期相比减少了46%。

去年黄金周因人气太旺而发生游客滞留事件的九寨沟景区,在今年黄金周第一天却遭遇了一股“强冷空气”。部分旅行社接待人数勉强凑够100人……有旅行社分析,可能是去年挤怕了,很多游客选择错峰出行,不再在黄金周凑热闹,导致游客人数骤减。


据成都商报10月2日报道,最佳接待人数为28000人左右的九寨沟,黄金周首日进沟8579人,比去年同期下降了49%;最佳接待量为25000人左右的峨眉山景区全天只有10200人次进山游玩,跟同期相比减少了46%。

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1日记者在九寨沟采访游客


黄金周首日客流量 历年来最少的一次

“今年一点打仗的感觉都没有。”昨日,康辉旅行社负责九寨沟地接的王经理,整个一天都感觉很轻松:全天只接到三四台车,游客人数勉强凑到100人。而去年每天都是10多台车、几百名游客,人直接累趴下。王经理留意到,景区门口的人数统计量也只是缓慢爬升,一天下来只有8000多人次进沟,“算是历年来最少的一次。”

另一个数据体现在机票预订上。王经理留意到,去年同期成都飞黄龙,机票都是全价,今年竟然打到了两折。记者昨日登录去哪儿网站查询发现果然如此,10月3日成都双流机场飞黄龙机场,最低报价只要303元(不含机建/燃油费)。

“截至下午3点,进沟游客数量是8579人次。”昨日下午,九寨沟景区一名负责人说,从昨天来看,今年进沟人数确实不多,跟去年同期相比下降了40%。

旅行社预测高峰在国庆之后

究竟是什么原因造成热门景区遇冷?“肯定跟去年的影响有关。”多家旅行社分析认为,去年大量游客涌入九寨沟,造成整个景区人数爆棚,严重超过接待能力,“大家都挤怕了,不想再在黄金周凑热闹,导致客流量减少。”

对于这一情况,九寨沟景区相关人士分析,可能还有两个原因,今年暑期出现了连续51天的人流量高峰,每天都是上了两万,最高时达到3.8万人次,等于是提前释放了黄金周的压力。另外,今年起九寨沟实行预售票制度,限制游客数量和门票销量,很多游客可能会担心进不去景区,于是选择其他旅行线路。

有旅行社甚至对这一情况提前预判。熊猫国旅一名负责人说,公司之前就提前开会布置任务,分析今年高峰期应该出现在十月中旬,而非黄金周,要求大家为这个时间点而备战,“因为到时候景区会更好,可以看漫山遍野的红叶,能享受到最好的风景。”

据成都商报10月2日报道,最佳接待人数为28000人左右的九寨沟,黄金周首日进沟8579人,比去年同期下降了49%;最佳接待量为25000人左右的峨眉山景区全天只有10200人次进山游玩,跟同期相比减少了46%。

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九寨沟景区微博发布的昨日景区情况

峨眉山游客也少了

与此同时,峨眉山景区昨日统计,全天只有10200人次进山游玩,跟同期相比减少了46%,房间预订还不到60%。他们分析,峨眉山一直是热门景区,昨日是放假第一天,高峰期可能出现在3日、4日后,加之很多游客现在出行更加谨慎,不愿意在热门时间凑热闹,可能选择错峰出行,因此导致人数减少。

地势陡峭,风景秀丽,峨眉山素有“秀甲天下”的美誉。在景区里游客可以进行骑游、登山、拜佛、休闲养生等多种游玩方式,向来是游客比较喜欢的旅游圣地。

“今年景区内增设了3000个车位,接待能力较之以往有所增强,现山上、山下车位数已达到7000个。”景区负责人说,景区周边交通顺畅,酒店房源充足,景区的最佳接待量为25000人左右,目前还有很大的接待能力。

除了这些有名的景点外,一些地方景点也出现人少冷清的情况。据中国山东网,济南南部山区九顶塔、金象山、红叶谷等多个景点10月1日显得非常“淡定”,南部山区农家乐也没有了往年的火爆,以前一天炒100只鸡,现在10只都难;车流量比往年同期明显少了很多,农家乐各大停车场泊位均闲置一多半。

不过,也有部分景点是人头攒动,且游客人数今日有所回升。故宫截止昨天下午14时,就已经接待7万游客;而据新浪新闻,鼓浪屿今日在岛人数突破三万,九寨沟也迎来客流高峰,景区已推出“分时进沟”。

有景区负责人分析,根据往年国庆长假交通流量变化特征,预计10月2日以后,各大旅游城市、旅游景区车流量将出现明显增长,景区道路通行压力增大。

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今日新闻视频的截图,人数已有回升
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