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《华尔街日报》 2014年 03月 15日 05:31
马 来西亚相关机构正在调查失联航班上的应答器为何会停止发送数据，比如应答器是否可能被人为关闭。最新信息显示，370航班从雷达屏幕上消失后又继续飞行了数小时。
听取了调查情况通报的人士向《华尔街日报》(The Wall Street Journal)透露，失联客机从雷达上消失后的五小时内曾多次向卫星传送有关自身方位的信号。这些人士称，通过该机断断续续的数字连接请求(pings)，卫星还收到了其飞行速度和高度的信息。该航班的最后一次数字连接请求是从大海上空发出的，当时所处的高度被上述一位知情人称为“正常的”巡航高度。他们还说不清楚数字连接请求为何中断。其中一位身为业内管理人士的知情者说，有可能是飞机上的某个人关闭了发送数字连接请求的系统。
知情人士称，如果客机在整个五小时内都还在飞行，那么从泰国湾上空最后确认的位置算起，客机可能又飞行了超过2,200海里（约4,074公里）。
马来西亚国防部长希沙姆丁•侯赛因(Hishammuddin Hussein)“目前”拒绝证实这些细节，但他表示调查人员将调查应答器关闭的原因。应答器用于向雷达发送飞机信息，表明飞机身份。
中国外交部发言人洪磊斥责了马来西亚不共享信息的做法。就在三天前，中国政府要求马来西亚加紧搜救，加快调查进程，处理好乘客家属问题。失联飞机上共有乘客239人，其中包括150多名中国乘客。
洪磊说：我们继续促请马方加强信息搜集和研判，强化参与搜寻各方的协调，以利各方搜寻力量开展有效行动。我们也敦请马方向中方及时通报马方在马六甲海峡和安达曼还搜寻情况。
马来西亚民航部门主管Azharuddin Abdul Rahman称，马来西亚政府称他们正与美国专家展开合作，并且一个由英国航空事故调查局(Air Accidents Investigation Branch)和发动机制造商罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)人员组成的英国小组也将前来协助。
Azharuddin在吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport)举行的一场通报会上表示，他们还表示正在研究卫星通讯的可能性。
超过10个国家参与了针对MH370航班的国际搜索行动，且本周搜索范围开始扩大至印度洋和安达曼海(Andaman Sea)。周四，印度的飞机和舰船开始在靠近缅甸海岸线的印度安达曼和尼科巴群岛(Andaman and Nicobar Islands)周边及面积达1.3万平方英里的公海水域展开搜索。
安达曼和尼科巴群岛(Andaman and Nicobar Islands)海岸警卫队总监察长V.S.R. Murthy说：我们正沿安达曼岛东西岸搜索所有的地方，现在只是漫无目的地寻找。
美国、澳大利亚和新西兰已经出动飞机，日本周三称将向该地区增派两架飞机。孟加拉国也将加入搜索行动，该国周六将派出两架轻型巡逻机和两艘巡防舰搜索孟加拉湾近海水域。
马来西亚航空公司的工作人员和调查人员对最近几日的搜索行动不予置评。
相较于安抚乘客家属，马来西亚航空对调查工作参与较少。该公司已经聘请驻新加坡的公共关系专家John Bailey担任顾问，帮助其处理关于飞机调查的媒体和公众关系。
Jason Ng / Gaurav Raghuvansh | 
狗仔卡
发表于 2014-3-14 08:33 PM
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