老熊你可别说昨天晚上有做梦了---波蘭總統飛機墜毀

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【多維新聞】波蘭總統卡欽斯基4月10日乘坐飛機趕往俄羅斯西部城市斯摩棱斯克機場的途中墜毀，機上132名乘客全部遇難，包括總統卡欽斯基夫婦以及波蘭的要員高官。

綜合媒體4月10日報道，這架圖-154飛機是在当地時間莫斯科時間10點56分的俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機場降落時失事，波蘭總統卡欽斯基是打算出席俄羅斯出席在斯摩棱斯克州舉行的“卡廷慘案”70周年紀念活動。

報道稱，失事機上人員全部遇難，機上載有波蘭總統夫婦、軍隊參謀長、央行行長、波蘭國家地質學院院長、波蘭副外長、波蘭議會副議長等要員。

俄羅斯已經組成了以總理普京為負責人的調查飛機失事政府委員會，對該事件進行調查。但是据稱記錄飛機飛行數据的黑匣子仍未被尋获，但有关專家已在現場展開搜尋行動。

中央電視台4月10日下午連线消息稱，当時天氣十分惡劣，濃霧彌漫。飛機可能是在降落時被樹剮到，没能在跑道上落地而墜落。機場隨即陷入一片混亂。現在，飛機墜毀引发的大火已經被撲滅。

据当地官員斯摩棱斯克官員在接受俄羅斯-24電視網透露，飛機上没有生還者，“飛機掃過一些樹冠，墜毀在地并斷成數截。”

萊赫·卡欽斯基簡历：

1949年6月18日生于華沙。1971年畢業于華沙大學法律行政系，获勞動法學博士。1971年任革但斯克大學助教。1980年任革但斯克厂際罷工委員會顧問，1981年当選為革但斯克地區团結工會執委會委員，后遭到当局監禁。

1986年任团結工會全國執委會秘書。1989年2～4月參加“圓桌會議”。1990年5月～1991年2月任团結工會第一副主席。1991年 3～10月任瓦文薩總統辦公廳安全事務國務秘書。1991年10月当選第一屆眾議院議員，并任眾議院行政內務委員會主席。1992年2月～1995年5月任最高監察院院長。

1995年9月曾參加總統選舉，后退出競選。2000年6月～2001年7月任司法部長。2001年創建法律與公正党并任主席。2002年11月当選為華沙市長。2005年10月当選為波蘭共和國第四任總統，并于12月23日正式就任。已婚，有一女。

圖-154（Ту-154）簡介：

圖-154是前苏聯圖波列夫設計局研制的三发動機中程客機。当年在北大西洋公約組織的代號稱為“大意”(Careless)。同類機型是美國的波音 727、英國的三叉戟客機。

圖-154于1966年開始設計，用以代替前苏聯民航的圖-104、伊爾-18客機。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂進行地面滑行試驗，1968年10月14日首次試飛。共有6架原型機和預生產型機用于試飛，從第7架開始交付給前苏聯民航局使用。1971年前苏聯民航用所接收的第一架圖-154進行初步驗證飛行和機務人員訓練飛行，1971年5月開始郵件和貨物運輸，7月開始投入莫斯科－第比利斯之間航线客運飛行，1972年2月9日開始莫斯科－北高加索礦水城的航线飛行，同年8月1日，開始莫斯科－布拉格的國際航线飛行。

圖-154機身尾部裝3台发動機以及“T”型尾翼的基本布局，與波音727相似。圖-154結構穩固，推
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進力-重量比(推重比)較好，起飛表現良好，能從凹凸不平的跑道上起飛，擁有14個大型低壓輪胎使其能于積雪而未平整的跑道上降落。對習慣波音客機的乘客來說，圖-154的機艙好象比較狹窄。這是因為機艙截面內部呈橢圓形和天花板比一般西方研发的客機低。圖-154客艙門也比西方同類機型的小，而且客艙頂行李架的位置亦十分有限。

截止2006年停產時，圖-154各型已生產935架。大部分由前苏聯以及俄羅斯民航使用。國外用戶有保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、敘利亞、伊朗和中國等。


(孟凡強 編輯)

happylux

应该不是昨天晚上做梦，是上个月在日理万姬时想到他。

ranchgirl

sooners

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