日本車可靠神話破滅 第二大廠失守

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日本車可靠神話破滅　第二大廠失守
安全氣袋爆碎片　本田回收思域雅閣
2010年02月11日
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日本汽車回收風暴越吹越烈。繼豐田（ Toyota）之後，日本第二大車廠本田（ Honda）昨天（周三）宣佈在全球回收 437,763輛汽車，車款包括雅閣（ Accord）、思域（ Civic）和 Odyssey等 10個型號。這批汽車的安全氣袋在充氣受壓下，彈出後會飛出金屬碎片，在美國造成 1死 11傷。
思域氣袋爆碎片要回收


本田今次回收的 437,763輛汽車，分別在美國回收 379,000輛，加拿大回收 42,000輛，日本、澳洲和亞洲其他地區回收 17,000萬輛。美國召回車型包括 2001和 2002年出產的雅閣、思域、 CR-V、 Odyssey、 Pilot和 02年的 Acura TL和 CL；日本方面，則回收 2001和 2002年 Inspire、 Saber（即 Acura TL）和 Lagreat（即美版 Odyssey）。估計回收共花達 30億日圓（ 2.6億港元）。

美發生 12宗事故一人死亡
回收車款雖已出廠多年，但連同今次，本田在 15月內在全球回收汽車數目幾近 100萬輛，顯示回收行動成為一種惡性趨勢，令日本汽車業和「日本製造」已非品質的必然保證。除了本田，豐田由去年 9月至今年初已宣佈回收逾 800萬輛汽車，前天再因防鎖死煞車系統出問題，宣佈回收第三代 Prius、及凌志 HS250等四款共 437,000輛混能車。


這些問題汽車，主要是安全氣袋出問題，彈開充氣時，會產生過大壓力，以致增壓泵破裂，金屬碎片可能射穿安全袋，再飛向和傷及司機。本田透露，安全氣袋爆炸，在美國已造成 12宗事故，去年 5月更導致一人死亡。本田強調去年 7月才知道問題所在，問題安全氣袋由東京汽車零部件生產商 Takata Corp提供，美國國家公路交通安全管理局研究跟進調查，本田將為問題車更換安全氣袋的增壓泵。

　

次已是本田第三度因安全氣袋問題要回收汽車。 2008年 11月，本田已在美加回收接近 4,200輛 2001年思域和雅閣，去年 7月再擴大規模，在全球回收 51萬輛，包括 2001和 2002年思域和雅閣、 2002年 Acura TL轎車。
本田也因電動窗的按鈕可能滲水，令內部零件過熱及短路導致火警，上月宣佈全球回收 64.6萬部 2007至 2008年 Jazz和 City型號汽車，這批汽車由巴西、中國及日本三重縣車廠出產，本港發售的 Jazz不受影響。

spo

‘回收'?

olderfrog

看来还是美国车好

听说炒股赚钱

可惜钱还没攒够，美车就倒啦？