中国下一代坦克仅2名乘员

福多多

演习中的96式主战坦克

人民网军事在线北京12月7日电（记者 杨铁虎）“中国下一代坦克将精简到2名乘员，具备全维打击和全方位防护能力。”中国北方车辆研究所所长毛明日前在接受《坦克装甲车辆》杂志记者采访时表示。

毛明说，中国目前装备的最先进坦克是99式主战坦克，其乘员是3个人。原来坦克乘员是4个人，如今精简了供弹手。他认为下一代坦克还会精简1名乘员，2名乘员的交流界面会很友好，并排坐着，一个人负责打仗，一个人负责开车。

下一代坦克将加强信息化能力

毛明说，下一代坦克最重要的变化就是加强信息化能力，坦克的目标发现能力是融入到一个指挥打击网络中的，很多的指挥系统和传感器都会实时地将有用信息传递过来。坦克的火力性能也会进一步扩展，除了直瞄射击，发射炮射导弹，还具有间瞄射击能力，不仅能打远、打近，还要有防空的能力。总的来说就是实现间直瞄结合，具有全维打击能力。防护也应该是全方位的，不仅是对弹的防护，还应该有对信息，对电磁的防护。

毛明指出，从重量上来讲，下一代坦克应该是轻型的，能够快速部署到作战区域，具有较好的战略机动性。底盘机动系统应该是一个通用的底盘，负载是可以变化的，是模块化的。在城市作战，在野外作战，在南方或北方作战都有与之相适应的组件或负载。

毛明表示，第五代坦克可能只有1名乘员，到了第六代坦克可能就不需要乘员了，完全变成了具有一定智能能够自主作战的钢铁战士。

下一代装甲装备包含四大体系

作为坦克装甲车辆设计领域的专家，毛明认为，在未来战场中，不管是什么样的作战部队，一定都要包含四个体系，一个是指挥体系，它是一个模块化的东西，海陆空天各兵种都将共用一个指挥体系；第二是侦察体系，各节点并入网络，也具有模块化的特点；第三个是突击系统，负责消灭敌人，包括地面突击、野战防空和火力压制等；最后一个是综合保障体系，包括供油、供弹，人员的医疗，后勤以及维修等等。

毛明说，保障体系应该是部队独立的一部分，这样才能提高部队的作战效率。因此，体系化也是中国军工研制新型装甲装备的一个方向。



美军FCS“未来战斗系统”，以18个子系统构成“战场互联网”，各个子系统包括坦克歼击车、非直瞄火炮等均控制在20吨以内，同时实现了轻型化和信息化的目的。



美军FCS系列战车中的非直瞄火炮系统



中国最先进的99式坦克虽然火力和防护性能都属于一流水准，但总重量已达到50余吨，战略机动性较差。



中国的96式主战坦克吨位也在40余吨左右，同样缺少战略空运能力。



中国陆军的88式主战坦克



中国陆军的88式主战坦克



目前，世界坦克的发展已经趋于停顿，各国先进坦克纷纷推出城市战专用的改进型。图为豹-2和M1A1的城市战型号。



法国和日本也先后针对城市战要求推出新型号。上图为法国“勒克莱尔”的城市战型号，下图为日本新推出的新型坦克。



韩国的K-2坦克是近年来最新出现的传统意义坦克。

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