印航母将刷新人类历史记录/组图

金牛银熊

美国环球战略网刊登了名为《印度唯一的航母》的文章。文章详细描述了印度唯一一艘“维拉特”号航母的发展历史和现状。并对印度未来几年的航母发展规划做了介绍。



印度海军正当壮年的“维拉特”号航母与从前苏联租借的“查克拉”号核潜艇组成的豪华编队。如今还在服役的“维拉特”号将不断刷新人类航母服役时间的历史记录。

印度唯一的航空母舰“维拉特”号（Viraat），排水量为29000吨，目前已经结束了在造船厂干船坞中为期16个月翻新和武备升级工作。

这艘于1959年就服役于英国皇家海军的“赫耳墨斯”号（HMS Hermes）目前舰龄已经达到创记录的50年。该船在英国皇家海军服役期就长达26年之久。1986年，“赫耳墨斯”被印度购得，将其更名并改为造成为目前的“维拉特”号。在经历了多次升级后和长达24年的服役之后（最近一次大修在1999年开始，2001年结束），“维拉特”号又迎来了本次为期21个月的大修，包括对电子设备和发动机的改进。

印度海军原计划到2010年会有一艘俄罗斯负责翻修的俄制“戈尔什科夫海军上将“号航母加入到与“维拉特”号的航母舰队序列中来，这就是派水量达44000吨的“维克拉马迪特亚”号( INS Vikramaditya)。

根据印度原先的计划，“维拉特”号在服役53年后也就是2012年完成退役。不过由于现在“维拉特”号的发动机和船体又获得了翻修，其电子设备也获得了升级，这样一来，“维拉特”的服役期至少可以延长十年以上。这就意味着这艘已经保持航母服役期最长记录的“印度的骄傲”将会继续在印度海军完成它长达六十年的服役期。（之前的航母服役记录是美国中途岛号航母（MIDWAY），1945年9月开始服役，先后参加过朝鲜战争和越南战争以及对伊拉克的军事行动，直到1992年退役，是美军服役最长的航母。



1945年9月开始服役的美国“中途岛”号航母。



二次升级后改装斜角加班的“中途岛”号一直服役到1992年

如此长的服役期对于战舰和作战飞机（如B-52、图-142或P-3）来说正变得越来越常见。在过去的50年里，工程化及装备设计的进步使服役期延长变得完全可能。现在有更可靠的技术和传感器可以全面评估旧船只和飞机的可服役状况。也有新的材料和设备取代了旧的材料和设备，以使得老迈的武器装备能服役得越来越久。

与此同时，印度已经公开表示愿意多支付更多的钱，并等待更长的时间，让已经延迟多年的俄罗斯“戈尔什科夫”号航空母舰完成整修。俄罗斯方面在最近几年不仅要求更多的钱，还无奈的告知印度它们因为劳动力短缺将使交付日期推迟至2012年。文章估计一旦“戈尔什科夫”完成大改，再服役大约30年应该不成问题。因为根据俄罗斯与印度的合同，改装后船舶设备70%将是崭新的，船上其余部分也都经过了整修。

文章称印度海军已经拥有使用航母的经验已经几十年了，最初于1961年从英国获得“维克兰特”号（INS Vikrant），于1997年退役。之后印度于1986年同样从英国获得了第二艘航母“维拉特”号。当2012年“维克拉马迪特亚”进入现役时，将搭载16架舰载米格-29K战斗机和数架直升机。

此外，印度还计划建造42000吨级的国产航母或被称为ADS的防空舰，第一艘防空舰预计将在2012年投入服役，第二艘将在2017年开始服役。每艘防空舰都将有与“维克拉马迪特亚”号一样相似的舰载机配置，推测将搭载14～16架米格-29K战斗机以及20架通用、反潜或反水面战直升机。



印度现役唯一的“维拉特”号航母进厂大修的情景



大修中的维拉特号航母



印度第一艘自行研制的航母3月1日开始组装。印度国防部长安东尼在南部港口城市科钦主持组装启动仪式。



印度国产航母模型甲板上可见米格-29k造型



建造中的“戈尔什科夫”号航空母舰



“戈尔什科夫”号航空母舰的米格-29K舰载机，也是未来印度国产航母的舰载机

因为价格问题谈不拢，已经延迟多年的俄罗斯“戈尔什科夫”号航空母舰把印度海军折腾的够呛。印度海军本来计划让“戈尔什科夫”号在1997年就来接“维拉特”号的班，但一晃已经2009年。而“戈尔什科夫”号如今何时交付还没有定论。



“维拉特”号最早也要在服役53年后也就是2012年完成退役。



“维拉特”号上的“海鹞”号舰载机也已经接近服役大限。