图为卡-31预警机，该预警机正在从印度的维克拉玛蒂亚号航母上起飞。同其他直升机相比，卡-31预警机产量虽然不高，意义却很重大，是俄罗斯、中国和印度三个大国海军的舰队之眼。
卡-31预警机上的主要传感器是机腹下方的预警雷达，该型雷达能够在150千米的距离上探测来袭飞机，可在100～200千米的距离上探测到水面舰艇，能同时跟踪40个目标。
图为卡-31直升机的正面视图。该型直升机配机组人员2名，最大起飞重量12.2吨，航程为600千米。
采用共轴双旋翼设计，旋翼可以折叠，以便节省空间。
卡-31预警机总共建造了35架左右，同其他直升机相比，这种飞机的产量是很少的。
机身底部的预警雷达。搭载该型雷达的卡-31预警机现在被俄罗斯和印度当作航母预警机使用，我国也进口了9架。不过，有趣的是，我们的航母没有使用卡-31，而是采用国产的直-18型预警机。
图为卡-31型预警机的共轴双旋翼系统。擦用共轴双旋翼设计的直升机，结构紧凑，外形尺寸同一般直升机相比较小，机身长度也更小，旋翼的直径也可以相应缩小。
卡-31预警机的垂直尾翼特写
尾翼的根部有一个金黄色的突出物件
平时不用的时候，卡-31预警机的雷达折叠在机腹下面，起落架也比较低矮。
已经升空的卡-31预警机，雷达仍处于折叠状态，在雷达投入使用的时候，起落架会向上收起。
卡-31预警机的雷达已经展开，投入使用的时候，该型雷达能够360度旋转，没有探测死角。由于地球曲率的影响，战舰无法探测到海天线另一侧进行超低空突防的飞机和导弹，因此借助于预警直升机是非常有必要的。
印度海军的卡-31预警直升机，目前已批量投入使用。
卡-31预警直升机的机腹部特写。现在除了中美俄三国，另外的一些国家也在将直升机当预警机用。
同固定翼预警机相比，无论是探测范围还是值守时间，预警直升机有很大的局限性。要使航母编队发挥出真正的威力，还得靠E-2D这样的固定翼预警机。
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发表于 2016-8-21 01:42 PM
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发表于 2016-8-21 09:46 PM
