日光节约时间 全美吵不停

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2016-03-13 02:19 世界日报 编译黄秀媛／综合11日电



日光节约时间将于13日凌晨2点到来，民众勤于外出，也让加油站排长龙。 （路透／资料图片）


本周末就要改换日光节约时间。美国和其它许多国家每年把时间这样调前调后，理由大有争议，其中一些最流行的解释更不符事实。

这种概念基本上是把清晨的一小时日光时间挪到傍晚，因为很多人日出后还在睡觉，还不如让大部分人下班或放学后多出一小时日光，以发挥最大效益。

但是，这种构想施行以来，引起各种批评和辩论，加州和罗德岛等州更考虑予以废止，麻州更在本周宣布考虑退出东部时区。

日光节约时间裨益哪里些人？纽约时报报导说，白天延长表示有更多时间花钱，而美国人通常会开车出门花钱，导致汽油消耗量增加。

便利商店和加油站游说团体即推动提早展开日光节约时间，并宣称自1986年日光节约时间开始延长一个月以来，它们一年营收估计增加10亿元（美元，下同）。

休闲业、园艺和家庭维修用品，以及运动器材业也蒙受其利。高尔夫球业1986年估计，每年多出一个月日光节约时间，他们可以多做2亿至4亿元生意。

有些人认为日光节约时间是为农民施行的，其实农民一开始就反对这种做法，宣称这会扰乱他们的作业时间表。一些父母也抱怨孩子必须摸黑走路上学。

有些人也宣称日光节约时间导致车祸增加。纽约市长白思豪即把上午通勤时间天色更昏暗称为「严重危险」，警告驾驶人提高警觉。

其实日光节约时间最初的构想，是为了节省蜡烛。一次大战时德国为了节省燃料，率先把时针挪前一个小时，其它国家也相继跟进，美国在1918年开始施行。

减少能源消耗仍是施行日光节约时间最常提出的论点，可是专家对其效用看法不一，有关研究也互相矛盾，因为现在的电力需求不再由日出日落决定，空调更是日夜运转，因此，到底有无继续实施的必要，也引发讨论。