疑似信号产生海域为失事地可能性被排除

源济

《华尔街日报》 2014年 05月 29日 17:41

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“蓝鳍-21”从澳大利亚海军“海盾”号的一侧被吊起。在海底850平方公里的区域对马航370航班进行搜索后，澳方一无所获。

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大利亚有关部门称，一轮水下搜索完成后，探测到据信来自马来西亚航空(Malaysia Airlines) 370航班黑匣子飞行记录仪的数据连接请求信号的印度洋海域如今可以被排除了。

但在美国海军发表了相互矛盾的声明后，有关数据连接请求信号状态的问题仍没有答案。

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专题：马航飞机失联

负责失联客机搜索行动的联合行动协调中心(Joint Action Coordination Centre)周四称，在对海底850平方公里的区域进行了搜索后，该中心已叫停了对失联航班残骸的搜索工作。澳大利亚海军舰艇“海盾”号(Ocean Shield)以及美国海军派遣的“蓝鳍-21”(Bluefin-21)无人潜航器已开始返回珀斯。“蓝鳍-21”对搜索行动至关重要。

联合行动协调中心在通过电子邮件发表的一份声明中称，澳大利亚运输安全局(Australian Transport Safety Bureau)已建议在探测到音频信号的海域进行的搜索如今可被认为已完成，根据它的专业判断，这一海域为370航班最后安息地的可能性现可被排除。

找到失联客机的希望如今寄托在一家私人承包商身上。该承包商被雇来在6万平方公里的更大搜索区域内部署新的设备。搜索负责方称，搜索将可能在8月份之后开始，最长可能会持续一年。

了解联合行动协调中心的一位人士称，搜索人员仍不知道4月初探测到的四个数据连接请求信号来自何处，专家们正在继续分析这些信号以求找到线索。但在“蓝鳍-21”成功搜索了探测到四个数据连接请求信号的海域附近97%的区域后，找到信号的来源已经不再是首要任务。有关部门曾希望失联客机可能安息在探测到数据连接请求信号的区域。

Daniel Stacey