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上海法院扣押日本轮船 赔偿中企二战损失(图)

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发表于 2014-4-20 07:01 AM | 显示全部楼层 |阅读模式


本帖最后由 Hutong9.net 于 2014-4-20 07:02 AM 编辑

上海法院扣押日本轮船 赔偿中企二战损失

文章来源: 东方网
于 2014-04-20 00:34:02

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被上海海事法院扣押的日本“BAOSTEEL EMOTION”号货船

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中威船案”原告之一陈春


方网4月20日消息:据上海海事法院官方网站19日晚发布消息,昨天,中华人民共和国上海海事法院(简称上海海事法院)为执行生效判决,依照《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定,在中华人民共和国浙江嵊泗马迹山港对被执行人商船三井株式会社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”轮实施扣押。

1988年12月30日,原告陈震、陈春等为与被告日本海运株式会社(现为商船三井株式会社)定期租船合同欠款及侵权赔偿纠纷一案向上海海事法院提起诉讼,追索“顺丰”轮、“新太平”轮船舶租金及经济损失。上海海事法院对该案进行了公开审理,2007年12月7日,依法作出判决,被告商船三井株式会社支付及赔偿原告陈震、陈春“顺丰”轮和“新太平”轮租金、营运损失、船舶损失及孳息2916477260.80日元。2010年8月6日,中华人民共和国上海市高级人民法院作出维持原判的终审判决。2010年12月23日,中华人民共和国最高人民法院裁定驳回被告的再审申请。

上述案件是一起涉外商事案件,该案判决生效后,原告方依据法律规定,向上海海事法院提出强制执行申请,要求被告履行判决确定的支付和赔偿义务,依法支付迟延履行期间的债务利息。

上海海事法院于2011年12月28日依法向被执行人商船三井株式会社发出《执行通知书》。期间,双方当事人曾多次进行和解协商未果。为此,上海海事法院依法对被执行人所有的“BAOSTEEL EMOTION”轮予以扣押。

如商船三井株式会社仍拒不履行义务,法院将依法处理被扣押的船舶。

另据腾讯微博认证账号“童增”(中国民间保钓联合会会长,中国民间对日索赔联合会会长)19日21时45分发布消息称:“刚才中威集团继承人陈平先生来电,上海海事法院已正式通知律师,今天正式将三井一条28万吨的轮船(即“BAOSTEEL EMOTION”轮,搜狐编者注)扣押,作为赔偿中威在二战期间遭受的财产损失,日三井败诉后聘请的中国律师以各种理由拖延至今。这是中国民间对日索赔第一起胜诉案例,索赔金额约两亿元人民币左右。”

新闻回放:“中国民间对日经济索赔第一案”概述

2007年底,上海海事法院对一起延宕20年的诉讼案件作出一审判决,判决被告日本商船三井株式会社赔偿中方原告29亿余日圆,折合人民币约1.9亿元。

这起案件肇始于上世纪三十年代,当时的“中国船王”陈顺通将两艘轮船借给一家日本公司,轮船在日本侵华战争期间神秘消失。此后,陈家三代人相继在日本东京、中国上海提起诉讼。

据媒体此前报道,原中威轮船公司创始人陈顺通的孙子陈震、陈春诉称,大同海运株式会社从1937年8月起再未支付租金,并在合同约定的还船日期之后仍占有和使用两艘货轮,直至其沉没,要求大同海运株式会社赔偿其经济损失。

2007年12月7日,上海海事法院一审判决被告、已收并大同海运株式会社的日本商船三井株式会社赔偿中方原告日币29亿多元(约合人民币1.9亿元)。

法院认为,从租约期满起至两轮沉没期间,大同海运株式会社属于非法占有两艘货轮,应对船舶所有人实际造成的经济损失承担侵权赔偿责任。

由于时间跨度长、诉讼标的额高,“中威船案”被媒体称为“中国民间对日经济索赔第一案”。
 楼主| 发表于 2014-4-23 03:43 PM | 显示全部楼层

日本舆论担心:扣押商船成为日中关系新的导火索

本帖最后由 Hutong9.net 于 2014-4-23 03:48 PM 编辑

日本舆论担心:扣押商船成为日中关系新的导火索

2014年04月23日 14:04
来源:环球时报


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被扣押的日本三井会社货船BAOSTEEL EMOTION。(资料图)


虽然各有算盘,但在分析人士看来,美国目前有足够的能力和自信控制住日本,所以只要日本不在历史问题上太出格,美国尽量睁一只眼闭一只眼,美国更看重的是日本对奥巴马“重返亚太”战略的配合。《华尔街日报》22日称,美国五角大楼发言人对安倍加强自卫队角色的举动表示赞同,称这有助于美日同盟确保亚太地区和平。五角大楼官员还表示,为平衡中国加强军力建设,日本需要做出更多努力。

“扣押商船事件成日中关系新的导火索”,在日本政客“拜鬼”引发周边愤怒之际,日本舆论及官方却将矛头指向上海海事法院因二战前一起债务纠纷扣押日本商船三井株式会社一艘轮船一事,疑虑中国正改换战争赔偿要求权。共同社称,日本商船三井公司因其前身日本海运公司在1936年与中国轮船公司的船舶租赁索赔案中败诉,旗下的一艘轮船被中国法院扣押一事正在引发波澜。日中关系围绕历史及钓鱼岛问题严重恶化,两国政府对扣押一事也采取针锋相对的态度,此事必将成为两国之间新的导火索,日本工商界也将受到冲击。安倍22日对日方船舶突然被扣押表示遗憾。日内阁官房长官菅义伟当天在记者会上表示,已通过外交途径向中方表示了遗憾,强烈要求中国妥善处理此事。

秦刚22日在记者会上就此表示,这起案件其实是一起普通的商事合同纠纷案,与中日战争赔偿问题无关。这是一起个案。(驻日本、美国特约记者蓝雅歌 刘阳 李勇 金惠真 姚丽娟 邢晓婧)
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