|
《华尔街日报》 2014年 03月 15日 18:35
Manan Vatsyayana/Agence France-Presse/Getty Images 马来西亚总理纳吉布周六在新闻发布会上讲话。
马 来西亚总理称，他相信“蓄意行动”导致马来西亚航空(Malaysia Airlines) 370航班失联。
这是马来西亚政府就这架3月8日失联的飞机首次作出明确表态。马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)周六在新闻发布会上说，飞机向卫星传送的数据已经证实，飞机离开了原定航线，他还说，飞机最后一次与卫星联系的时间是在马来西亚时间上午8:11，远远超过了原计划抵达北京的时间。这架飞机在凌晨12:41从吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur International Airport)起飞。
这些由飞机定时发出的信息显示，370航班在从马来西亚军方雷达上消失后仍飞行了近六个小时。
Flightradar24的联合创始人罗伯特松(Mikael Robertsson)说，自动信息应该可以揭示出飞机在上午8:11时与卫星的距离，但无法指明具体位置。Flightradar24是一个供业余爱好者追踪飞机的网站。
马来西亚航空早些时候说，这架载有239人的波音777-200飞机携带着足够飞行八个小时的燃油。该航空公司周六证实，370航班按正常的燃料消耗水平飞行。
http://cn.wsj.com/Pictures/Format/videoPlay-bg.png); background-attachment: scroll; background-color: rgba(0, 0, 0, 0); background-position: -60px 120px; background-repeat: no-repeat no-repeat;"> 视频：当飞行应答器被人为关闭意味着什么？经《华尔街日报》与调查部门确认，失联航班的飞行员的确有能力手动关闭飞机上的应答器。应答器究竟有何重要作用？如果真是飞行员人为关掉的应答器，又意味着什么？本报的Jason Bellini在视频中为你解答。
据吉隆坡公布的卫星数据显示，如果370航班向北飞行，则上午8:11时飞机可能在泰国、中国、缅甸、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦或土库曼斯坦上空。然而，飞机需要飞过数个国家的领空才能到达那里，而在这种情况下不被发现的可能性很小，特别是如果飞机曾经过中国或印度附近的话。这两个国家都有防空系统。
纳吉布称，虽然劫机的可能性已经提出，但是调查人员仍在调查导致MH370航班偏离原来航线的所有可能性。他的讲话看来印证了美国调查人员的分析。美方调查人员认为，飞机上有一人或多人蓄意改变了航线，并试图掩盖飞机位置。
纳吉布说，调查人员将把注意力重新放在机组人员和机上乘客上。他表示，虽然机上两个通讯系统被禁用的可能性很高，但目前尚不清楚究竟谁有可能采取了的这一行动，也不清楚他或她是否有机上其他人员协助。
航空官员们称，物理阻断机上通讯系统需要极为详细地了解飞机，及其内部结构和系统，这或使得调查的重点放在飞行员，以及任何拥有航空经验的机上乘客和机组成员。
新闻发布会在机场酒店的多功能室举行，现场挤满了记者，但是纳吉布并没有接受媒体提问。
搜索队伍正在从南中国海撤离。南中国海是飞机上应答器最后一次发出信号的地点。应答器可以向地面雷达传输识别飞机身份的信号。他说，很明显，MH370的搜寻工作已经进入新的阶段。
纳吉布称，截至周六，共有14个国家、43艘船只和58架飞机参与了搜救。
最新公布的这些消息意味着，搜寻范围将显著扩大。而越南则宣布，在马来西亚总理发布最新情况后停止搜索工作。
周六，美国海军第七舰队(U.S. Navy's Seventh Fleet)证实，周六一直在搜索距离马来西亚西北部很远的孟加拉湾；但现在似乎370航班可能没有飞向那里，因为孟加拉湾距离马来西亚总理指出的两条狭窄地带很远。
第七舰队的一位发言人说，巡逻时间安排只是在一天前才确定，虽然纳吉布公布了最新情况，但美国海军周日将不会前往孟加拉湾南部。
中国外交部称，中方将根据纳吉布的声明调整搜寻部署，并要求马方继续向中方提供更为全面、准确的情况。
中国政府已经派遣八艘船只、两架飞机以及五架直升飞机在南中国海进行搜寻。中国此前不断向马方施压，要求其加大搜寻力度。而中国官员也因行动迟缓受到乘客家属的批评。
中国外交部在声明中称，时间就是生命。
不过，370航班乘客的家属们表示，他们希望纳吉布的讲话意味着他们的亲人仍有一线生机。
诺丽•阿克马尔•哈米德(Norli Akmar Hamid)是机上乘客之一，去北京是为了度蜜月。她的一位朋友说，至少他们现在知道哈米德在3月8日早上8:11分之前还活着。
这位不愿具名的朋友说，之前我们以为当飞机从雷达上消失是因为坠毁了；但是现在还有希望。
失联客机上的另一位乘客是一位马来西亚飞机工程师，这位乘客的父亲说，纳吉布发表谈话之后，他也抱有希望。
马来西亚总理发表讲话之后，29岁的阿姆里(Mohamad Khairul Amri)的父亲奥马(Selamat Oma)说，情况已更清楚，找到这架飞机的可能性更大了。
根据最新卫星信息，调查人员怀疑飞机通讯寻址与报告系统(Aircraft Communications Addressing and Reporting System, 简称：ACARS)在到达马来西亚半岛东海岸之前不久被关闭。之后不久，该飞机的应答器又在飞机到达马来西亚与越南空管交接地带附近时被关闭。
纳吉布说，之后该飞机折返，在马来西亚半岛上空向西飞行，随后又转向西北方向。他援引了马来西亚皇家空军的雷达数据，这些数据目前已获得美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board)、美国航空管理局(Federal Aviation Administration)和英国航空事故调查局(Air Accidents Investigation Branch)专家的确认。
为了让搜索更精确，调查人员目前正在计算飞机在经过最后一个卫星联络点之后又飞了多远。
马来西亚总理说，由于最新提及的两个狭长地带涉及多个国家，马来西亚外交部以及技术专家今日的新信息通报会邀请了相关国家的使馆人员参加。
马来西亚航空公司一直在向机上乘客和机组人员的家属通告最新情况。
Flightradar24的联合创始人罗伯特松(Mikael Robertsson)说，飞机不大可能从以泰国为中心的亚洲狭长地带飞太远，因为飞经陆地很难不被雷达发现。Flightradar24是一个供业余爱好者追踪飞机的网站。
罗伯特松告诉《华尔街日报》(The Wall Street Journal)，理论上讲，飞机有可能降落在某个地方了，但如果是这样的话应该有人会看见。
他还说，飞机不大可能是在陆地、而非在海上坠毁，因为飞机的紧急信号发射装置会通过卫星或无线电自动发送有关其位置的信号。如果飞机坠毁到海里，信号则不大容易发现。
Gaurav Raghuvanshi | 
狗仔卡
发表于 2014-3-15 11:11 AM
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡