物流地产 丑小鸭变天鹅

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【联合晚报╱国际新闻组/综合报导】

2013.05.26 02:59 pm


随著电子商务与内需的崛起，物流地产已麻雀变凤凰，成为众所追捧的新投资焦点。
新华社

工业地产常被视为房地产市场的「丑小鸭」，但随著住宅市场渐失光彩，投资者开始把目光转移到物流地产，认为这是潜力无限的的领域。

华尔街日报报导，很多投资者都已注意到，由于地产价格以令人无法承受的速度飞涨，住宅、办公室和购物商场等地产的报酬率都在逐步下滑。

相对地，物流和商业园区的投资魅力则日益高涨，反映投资人已认定这是抢搭电子商务和内需攀升热潮的有效方式。

华尔街日报引述仲量联行中国工业部总监罗斯的话说：「投资者的兴趣开始转向食物链的底端，那是所有地产领域中最髒、最臭、也最不起眼的一环。」他说，近半年接到咨询工业地产的电话，明显比一年前多了起来。

地产顾问和开发商说，主权财富基金、养老金和私募股权公司受电子商务行业高速发展的吸引，一直在咨询有关中国工业地产的事。

澳洲工业地产开发管理公司嘉民集团 (Goodman Group)大中华区总经理帕司说，全球投资者对物流资产重新燃起兴趣的趋势，已蔓延到中国。他说，「其它资产类别的价格上涨已压缩了报酬率，但工业地产还没有出现这样的现象。」

房地产咨询商Colliers公司说，由于物流用地供不应求，过去几年中国国内物流用地的租金平均每年上涨5%到10%。而对中国10大城市的抽样调查显示，2007年到2012年间，中国办公室和零售店面租金的复合平均上涨率分别是4.62%和4.41%。

今年初，行业协会Anrev曾对亚太地区进行投资意向调查，110名受访者中，有68%打算在今年投资工业和物流房地产业，比2012年调查时的28%大幅攀升。当被要求列出前景最看好的三个地区房地产领域时，大中华地区的工业和物流房地产名列第二，仅次于澳洲的办公室市场。

美国华平投资集团 (Warburg Pincus)也投资了中国物流业，认为这是分享中国内需激增利益的重要途径。2011年华平投资与投资伙伴共同创立上海益商仓储服务公司。2011年上海益商拥有的各类仓库面积达5万平方米，如今已完工和正在开发的各项计画面积高达100万平方米。

不过，物流投资并非万无一失的赌注。业界观察家指出，进入这一行业的障碍仍然很高，收购土地的困难尤其令人望而生畏。

仲量联行的司徒艺说，想要获得政府支持取得物流业用地非常困难。这并非政府的当务之急，因为这被认为是最低端的一种行业，而且这个行业雇用的人数最少，也未创造足够的税收。