张捷：如果理性爱国就必砸日本车 2012-09-27 06:57 张捷 四月网 我要评论(34)
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核心提示：我们理性的行为就是不但要砸车，还要想清楚你为什么砸车以及要怎样砸车，要明白抵制日货的意义和法理依据在哪里，把所有问题想清楚再付诸行动，理性的行为就是要先谋定再行动，要有逻辑支持，要能够反驳各种指责。 延伸阅读：
现在日本与中国的冲突在加剧，这个冲突引发了中国民众强烈的爱国热情，但是现在也出现了很多不协调的声音，把民众爱国行动变成了所谓的网络暴民和非理性的行为，这里说中国老百姓不理性的背后是因为老百姓抗辩一些人颠倒是非、混乱逻辑的能力不足，在这里笔者特别要理性的分析一下爱国，尤其是理性爱国，与必须要砸烂日本车之间的逻辑关系。
隐瞒真相的最好办法就是把简单的事情搞复杂化，现在鬼子就是非常狡猾的，恶意的把事情复杂化，不但出现了所谓的日本人在砸车的故事，还有暴徒过于暴力的打残车主的报道，这样的做法就是中国兵法里面常见的欲盖弥彰，日本人砸日本车，这汉语流利的日本人怎么那么快就被抓了？而一些趁机打砸抢的暴徒怎么就抓不住呢？如果要平息被砸车的运动，最好的办法就是自己组织日本人砸车一下被抓，在组织一批社会闲杂人员趁机打砸抢，从中浑水摸鱼的转移了视线，也给各路汉奸借机诋毁爱国主义找到借口，因此我们要看清楚的就是不能因为出现了一些不合理的砸车行为就借此否定整个的爱国运动，主导否定爱国运动的公知们就是汉奸，大家应当把他们的日本车车号搜索出来放到网上让大家优先砸。
还有一个重要的问题就是这些公知制造舆论时是采取双重标准的，他们说日本车也是中国人的资产，是合法资产应当保护，但是我们要注意到的就是他们对于不同行为的不同标准，我们回顾一下网络的热点事件，当时的救狗、反对虐猫，但是对方杀狗和杀猫是对于私人财产的合法处分行为，中国并没有《动物保护法》，就算是在西方，环保主义者向穿着皮草的人喷油漆，也是故意侵犯人身财产的行为，甚至带有人身侮辱的行为，虽然在西方不合法，但是你看一下西方司法社会的态度和我们公知态度是怎样的？而再回顾历史，中国历史上大量的国货运动、抵制洋货、抵制日货的运动就是砸毁和焚烧日货洋货，这些货物当年也是中国人的合法财产，但是在我们党的领导下大家是怎样认识的呢？同样的行为当然要同样的标准，如果他们采取的是双重标准，我们就要问一下他们的居心何在？
更进一步的是我们要看一下中日战争时期的背景，中国抗战胜利以后，对于汉奸的财产就是没收，对于汉奸的合法财产一样是没收的，任何一个购买日货的人，他应当知道日本对于钓鱼岛问题不是一两天了，日本没有赔偿没有道歉不断参拜战犯灵柩也不是一两天了，他买日货的时候就应当知道可能面对的结果，所以也不要说“自己买车在前日本犯贱在后”的话，日本是一直在犯贱的，更进一步的是在《旧金山和约》上日本和美国等国都对于我国相对汉奸采取这样的态度是认可的，中国是没有承认《旧金山和约》不意味日本不承认，你怎么能够把在财产上惩戒汉奸叫做侵犯同胞合法财产？而且我们要注意到汉奸们贴爱国车贴的同时却不会把他们的日本车商标摘下来，现在中国车辆车型特多，如果不是日本车的商标，能够认得你的车是日本车的人极少的，由此也可以看出他们哈日的态度，在中日冲突当中他们就应当为哈日付出代价。
中国砸车是民间行为，政府名义上反对我们可以理解，但是说要对于日本就此承担责任，那么就是有汉奸在卖国了！对于砸车既然是民间行为，就是当事人赔偿，政府是不参与的，这里的不参与所依据的法律依据不仅仅是中国的法律，更有国际关系惯例，国际上是对等原则的！日本在二战的时候侵犯中国人赔偿了吗？他们企业的行为政府赔偿了吗？慰安妇和二战中国苦力给赔偿了吗？日本政府替在抗战时奴役中国劳工的日本企业赔偿吗？因此对于砸车等保钓行为应发的日本相关财产的损失，首先是民事的要日本到中国诉讼，然后是诉讼要与日本当年的劳工问题等同样的标准，最后就是国际谈判，日本不赔偿的时候就算是司法上支持了中国也要按照外交对等原则不予赔偿。
砸日本车是对日本经济战和全民战争的过程，只有把日本打疼了，很多问题才可以解决，认清砸车的意义也是理性爱国重要的部分。日本的外汇平衡大幅度依靠中国的贸易顺差，因此砸车就是为保钓尽力，政府抓一下也比战场流血要代价小，这里理智砸车的关键是要避免被别有用心的汉奸在舆论上利用，汉奸们会故意说车内财物丢失诬陷爱国运动，所以砸车就要不把车门和玻璃破坏，可以给车喷上爱国字样等，汉奸是狡猾的，不要给他们口实。另外就是对于日本的一些产品没有替代，国人的合理使用要宽容，比如一些摄影器材等，我们要砸的是与国产商品有竞争和国际有替代、日本又很重要和依赖的商品，这样的商品以汽车为最合适了，欧美车和国产车完全可以填补日本车的空间，把日本车挤出中国市场如果成功，则是中日经济战日本的滑铁卢！要通过这样的运动让所有的国人知道购买未来敌对国家产品可能要付出的代价。
这里还需要特别指明的是，1972年的《中日联合声明》仅是中日两国交往行为中，中日两国领导人处于各自代表的国家形成的一个双方认可的许诺性声明，是代表国家的双方书面的口约，不具有国家的法权效用。根据《中华人民共和国宪法》规定，“决定战争和和平的问题”必须由全国人民代表大会批准，也就是说必须由全国人民代表大会决定并且批准，1972年的《中日联合声明》没有经全国人民代表大会批准，所以《中日联合声明》不是国家法权文件，不具有国家法权效用。客观上，代表中国的国家领导人可以许诺日本国放弃要求日本冲值性赔偿的要求，但是中国有强制日本必须执行《波茨坦公告》的权利，这是不容更改不容模糊的。中日友好条约是中国与日本搁置了包括战争赔款、琉球以及钓鱼岛问题签署的，日本国有化钓鱼岛实际上是已经撕毁了中日友好条约，因此，中国具有强使日本承认战争犯罪赔款的权利，中国在法理上从没放弃这个权力，如果日本违约则日本必须兑现战争赔款，并且按照《旧金山和约》的原则中国可以没收日本一切在华财产作为战争赔偿的，现在这样的关键性问题怎么就会被外交部和中日问题专家们选择性的遗忘了呢？如果日本撕毁中日友好条约，中日就不是和平状态而是战争状态，战争状态的标准是完全不同的，还按照和平时期的做法反而是感性的行为，理性的行为就是要砸车，理性的行为经常与你平时的感觉不同的，理性不是口号而是要付出行动的。
因此我们理性的行为就是不但要砸车，还要想清楚你为什么砸车以及要怎样砸车，要明白抵制日货的意义和法理依据在哪里，把所有问题想清楚再付诸行动，理性的行为就是要先谋定再行动，要有逻辑支持，要能够反驳各种指责。
 张捷专栏（文章：91 人气：261624） 毕业于中国科学技术大学，中央电视台财经频道特约评论人，律师、金融地产投资人、《环球财经》副总编、国务院发展研究...
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狗仔卡
发表于 2012-9-27 03:20 PM
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