中国的高铁玩完了。

ctcld

经济效益和安全性都面临前所未有的挑战。

f16f16

动车和高铁是一回事吗？

Billyboy

ctcld

铁道部:高铁面临挑战 将全面整改
http://www.sinovision.net/index. ... &news_id=179120

这里看到的全是愤怒

google

蛋定
米国航天飞机还崩了好几架呢

ppteam

too early to say; I think it will be great in long run.

safety is the No.1

dividend_growth

困难会有，前途是光明的。

Kami

This tragedy will cool down some of the exuberance about HST in China but it would help in the long run.

QWE

ctcld 发表于 2011-7-24 23:11
经济效益和安全性都面临前所未有的挑战。

不会，想想什么是可以取代高铁的东西吧，是大飞机，难道大飞机会比高铁更安全？更节省能源？更有利于中国的技术进步？显然都不行，大飞机的高端技术被波音和空客垄断，中国想在大飞机领域有所作为更困难。中国在高铁技术上反而有世界领先的机会，而且高铁使用的是电力，节省燃油，这又是中国必走之路。

ByStander

ctcld 发表于 2011-7-24 23:11
经济效益和安全性都面临前所未有的挑战。

玩完了不一定。前一阵的冒进是有目共睹的

seagal

QWE 发表于 2011-7-25 05:56
不会，想想什么是可以取代高铁的东西吧，是大飞机，难道大飞机会比高铁更安全？更节省能源？更有利于中国 ...

投资高铁和飞机的区别在于：高铁的投资是一步到位的，比如说北京到上海，建设高铁，你必须先铺设高铁铁轨，这投资一定要全部到位。而飞机不同，在事先不知道市场大小的情况下，我们可以先引进一架飞机，然后就可以试运营了。。。换句话说，如果国家投资2200亿，对于高铁，一次性必须全部投入，而飞机呢？我可以今年投入400个亿，赚了钱再扩大规模。因此，如果高铁建好了，即使收入还不够还贷，你还得硬着头皮继续开，而飞机则不同，如果上座率低了，可以改飞其他航线，仍然有盈利的空间。而高铁铁轨铺好了，就不能改了，你如果想改，一公里1.2亿人民币，重新投入。仔细想一想，哪个更合算？

从您的说法上看，似乎您认为美国在大飞机领域已经是老大了，把我们甩的老远，反正怎么也赶不上，要不就在高铁上突击一把，不也是世界第一吗？这种想法真的很搞笑。经济规律才是最终的决定因素。美国之所以没建高铁也是经济规律决定了，你查一下美国铁路疯狂扩张的年代，铁路甚至铺到海里去，从Miami直接铺到Key West，后来为什么废弃了？那是因为营运起来，资不抵债了。。。大飞机无论多难，我们都应该上。中国不同于美国，中国是多山的国家，发展铁路，高铁，对中西部那是多么昂贵的投资，掰掰脚趾头都能想明白。只有发展大飞机，那才是正确的投资方向。。。

xiaochong

QWE 发表于 2011-7-25 05:56
不会，想想什么是可以取代高铁的东西吧，是大飞机，难道大飞机会比高铁更安全？更节省能源？更有利于中国 ...

主要问题是垄断，你爱坐不坐

QWE

seagal 发表于 2011-7-25 11:30
投资高铁和飞机的区别在于：高铁的投资是一步到位的，比如说北京到上海，建设高铁，你必须先铺设高铁铁 ...

"只有发展大飞机，那才是正确的投资方向"

这种说法太主观了。中国并没有放弃大飞机的发展，但中国建设高铁，对于人口密集的东南部，有什么不妥呢？大飞机今后的问题，是燃油来源，中国缺油，无解！而高铁可以用燃煤发电驱动。高铁也比大飞机节省能源。

balto

高铁概念股暴跌 中国股市遭重挫
新浪    2011-07-25 08:56:02

    周一两市早盘震荡下挫，沪指很快跌破30日均线，受高铁事故影响，铁路基建概念股应声暴跌，加剧市场悲观情绪，建筑建材、房地产、机械等板块领跌。临近午间收盘，股指加速下挫，沪指下跌逾50点，逼近2700整数关，两市跌幅均超过2%，早盘成交量显著放大。

　　截至午间收盘，上证综指报收2712.60点，跌58.19点，跌幅2.10%；深成指报收12073.05点，跌279.45点，跌幅2.26%。

　　板块普遍深跌，水利建设、发电设备、高铁、建材、房地产等板块跌幅居前，航空、船舶制造板块表现抗跌。

　　停牌一年多的ST三联今日复牌大涨71%，两市创业板股明家科技和华中数控涨停，两市仅有7只个股涨幅超过5%，近2000只个股飘绿，华兰生物复牌封死跌停，宝利沥青、晋亿实业等5只个股濒临跌停。

spy2011

高铁的核心技术, 还是控制在老外手里.

QWE

spy2011 发表于 2011-7-25 12:09
高铁的核心技术, 还是控制在老外手里.

但中国公司可以在世界各地拿到高铁兴建项目，可以赚到钱。至少中国铁道部要买中国的高铁。而大飞机呢？谁会买中国造的大飞机？连中国的航空公司都不原意买中国造的大飞机

balto

seagal 发表于 2011-7-25 10:30
投资高铁和飞机的区别在于：高铁的投资是一步到位的，比如说北京到上海，建设高铁，你必须先铺设高铁铁 ...

咦，不怕五毛党了？就中国的国情还是高铁比大飞机优越，坐不起高铁的群体更坐不起大飞机。。。而且大飞机也在追赶么。。。只是这几年太大跃进了，该调整一段时间。。。

CoolMax

google

俺现在瞄着南车，到$5就吸入，长期持有

spy2011

南车暴跌,但是大单净流入排名第一。

收盘跌8.9.但是大单流入12094万股,大单流出10377万股,净流入1717万股,占流通盘比0.57%。