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本帖最后由 suanc2008 于 2011-3-31 16:00 编辑
德国联邦银行报废的欧元硬币只是简单的把外圈和内心分开后当废铁处理,被中国买家买回中国复原后通过空姐运回德国再换成纸币。损失达2千万。
Millionen-Betrug mit Euro-Münzen
Monatelang haben sie ermittelt, gestern schlugen sie zu: Ermittler aus Frankfurt haben den wohl größten Münz-Skandal seit Einführung des Euro aufgedeckt!
Schon am frühen Morgen durchsuchten die Fahnder Wohnungen, Firmen und Büros im Rhein-Main-Gebiet, u. a. von Mitarbeitern der Deutschen Bundesbank und Lufthansa.
Denn: Von der Bundesbank verschrottete Euro-Münzen wurden in China wieder zusammengesetzt. Stewardessen der Lufthansa schmuggelten sie zurück nach Deutschland, tauschten sie bei der Bundesbank gegen Scheine ein!
DER SCHADEN BELÄUFT SICH AUF MINDESTENS 20 MILLIONEN EURO!
Nach BILD-Informationen wurden bei der Razzia sechs Personen festgenommen, einige von ihnen landeten in Untersuchungshaft. Mehrere Haftbefehle wurden vollstreckt.
Oberstaatsanwältin Doris Möller-Scheu bestätigte BILD: „Gegen die Tatverdächtigen läuft ein Ermittlungsverfahren wegen Inverkehrbringen von Falschgeld.“
Wie lief der Betrug ab?
Jährlich zieht die Bundesbank Hunderte Tonnen dreckiger, verbogener Euro-Münzen ein, „zerschreddert“ sie, indem der Kupfernickelkern vom Messingring getrennt wird.
Der Geldschrott wird als Altmetall von einer organisierten Bande ersteigert. Die transportierte das Geld tonnenweise nach China, dort setzten Asiaten die Münzteile wieder zusammen. Dann heuerten die Betrüger Mitarbeiter von Fluggesellschaften an, die das Geld zurück nach Frankfurt brachten, es bei der Bundesbank umtauschten. Hier saßen offenbar Komplizen, die entscheidende Tipps gaben.
Jede Sendung war unter 10 000 Euro – und somit nicht anmeldepflichtig beim Zoll. Dennoch fiel Anfang 2010 einem Zollbeamten eine Stewardess auf, die sich mit ihrem schweren Kabinengepäck abmühte. In ihrer Tasche befanden sich Tausende 1- und 2-Euro-Stücke! Seitdem ermitteln Staatsanwaltschaft, Zoll und Kripo.
Die Spezial-Fahnder vom K 65 (Organisierte Kriminalität), die die Ermittlungen leiten, gehen von mindestens 25 Tätern aus.
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