美股评论：支持国货的误区

源济

导读：伴随通用汽车的再度上市，支持国货的说法在美国再度流行起来，资深金融媒体撰稿人伍兹(Jim Woods)在MarketWatch撰文指出，这其实是一种误导。在当今全球化的经济架构中，本国企业和本国产品的界定原本就非常困难，而且只为了所谓爱国而去购买物不美价不廉的商品，对真正的国家利益反而可能是一种伤害。

　　以下即伍兹的评论文章全文：

　　当通用汽车上个月重新上市，该公司的高管们一同敲响纽约证券交易所开盘钟声的时刻，很多美国人都为这家汽车巨头的东山再起而欢欣鼓舞。

　　我必须承认，我也很高兴看到通用汽车(GM)的股票回到他们曾经存在的市场上，这样我们就可以通过自己的投资来对公司的表现进行投票了。

　　不过，也有一件事情是让我不那么开心的，那就是在这时候，我又听到了老调重弹——美国人必须“购买国货”，来支持我们本土的企业，当然，包括通用汽车在内。

　　事实是，美国人根本不应该相信自己有什么购买美国货的义务。相反，那些真的什么都只买美国货的人，根本都不是美国人。

　　至于我自己，我很自豪，因为我拥有一部通用汽车的产品。我是一个雪佛兰迷，目前开着一部表现超级优秀的Z06。我喜欢这部车，因为它背后令人着迷的传统，因为它的样式，也因为它的强大马力。

　　不过，最让我开心的，还是我可以自由选择将自己辛苦赚来的钱花在什么地方，我购买这部车，是因为我认为它优秀，而不是因为其他别的什么。这样的决定权是一切的基石，离开它就谈不到美国式的消费者和美国式的企业。

　　如果Z06是一部很糟糕的汽车，我无论如何都不可能购买它，通用汽车也别想拿走我一分钱。

　　美国消费者必须拥有根据产品的优点自由选择的权力。这方面的道理讲得最好的，是宾斯温格(Harry Binswanger)的文章《买美国货的不是美国人》，在文章中，他强调指出，说美国人有爱国主义义务去买进美国货，这种理念实际上恰恰是与美国精神的基础原则相悖的。

　　“只买美国货，意味着我们和卖家不是被视为若干个独立的个体，而是被视为一个国家当中的不同单位。我们的前途可以想见，就是被人以所谓国家整体利益为理由，强行塞给低品质和高价格的商品。”最终，宾斯温格做出一个有力的结论，“一个真正有爱国心的美国人应该按照一名资本主义者，一名个人主义者的方式行事：他只买进最好的商品，无论后者是来自哪里。”

　　必须予以澄清的是，我可不是说要杯葛通用汽车和其他美国企业。我购买我的雪佛兰，是因为我整体考虑过了这部车的质量、审美和价格等因素。雪佛兰恰好就是这样一部美国产汽车的标杆。不过，哪怕雪佛兰是巴西、中国、葡萄牙或者墨西哥的产品，我也会毫不犹豫地购买，因为我所考虑到那些因素并没有改变。

　　更不必说，在当前的全球经济架构之下，我们甚至根本都说不清所谓“美国制造”到底该如何定义。比如，通用汽车的Equinox，其引擎是在中国制造的。通用汽车的竞争对手福特汽车(F)，他们广受欢迎的Fusion是在墨西哥装配的，克莱斯勒的300C是在加拿大装配的，而其引擎是在墨西哥制造的。那么，日本汽车呢？丰田(TM)佳美在美国到处可见，而这些在美国的“日本车”80%的部件其实是在当地生产，此外，丰田还有超过2万5000美国雇员。

　　这种国际“杂交”的现象显然绝非只是汽车公司的专利，在许多跨国企业当中，我们都可以看到类似的情形，在这种情况之下，一定要对一家公司进行非常严格的国籍界定是非常困难的。

　　我意识到，那么多的政治家、经济专家，以及劳工运动的领导人之所以那么喜欢动辄提出所谓国货的口号，实际上是为了争取选票，或者是鼓动民意来对抗自己的敌人。然而现实是远比“我们或者他们”这样的界定要复杂得多的。

　　因此，如果你是新通用汽车的众多股东之一，或者是属于成千上万像我一样拥有他们产品的美国人，我只能说，我希望你们做出这样的决定是因为其他充分的理由，而不仅仅是为了“支持国货”。

　　无论行销广告是怎么说的，为了爱国去买次品都是错误。(子衿)

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